목차
경찰수사 - 뺑소니사고의 조사
I. 뺑소니사고의 개념
II. 뺑소니사건 현장조치
1. 차 대 보행자 사고
2. 차 대 차
III. 뺑소니 차량 추적요령
1. 현장에서 차량 유류품 발견시
2. 용의차량 검거시 보수된 경우
I. 뺑소니사고의 개념
II. 뺑소니사건 현장조치
1. 차 대 보행자 사고
2. 차 대 차
III. 뺑소니 차량 추적요령
1. 현장에서 차량 유류품 발견시
2. 용의차량 검거시 보수된 경우
본문내용
및 부위를 추정하는 것이 무엇보다 중요하다. 자동차 대 보행자의 정면 충격시 현장에 주로 비산되는 차량 파편으로는 전조 등 및 방향지시등 렌즈, 후사경, 안개등, 앞 범퍼구조물 파편 등이 대부분이며, 이 경우 피해자 의류에 부착된 도주차량의 페인트 및 차량 파편 등과 종합하여 그 수사범위를 압축할 수 있다.
2) 용의차량 검거시 보수된 경우
뺑소니 사고는 일반적으로 사고 발생 후 많은 시간이 경과한 후 용의차량이 검거되는 사례가 대부분이며, 용의차량 보수 및 범행 부인 등 증거 확보에 어려움을 겪는다. 따라서 용의차량검거 즉시 피해자 의류, 부검 또는 진료기록을 포함한 사건기록, 현장 유류품과 함께 차량을 국립과학수사연구소에 의뢰하여야 하며, 의류는 인체 분비물을 건조 후 각각 개별 포장하여 제출한다.
2) 용의차량 검거시 보수된 경우
뺑소니 사고는 일반적으로 사고 발생 후 많은 시간이 경과한 후 용의차량이 검거되는 사례가 대부분이며, 용의차량 보수 및 범행 부인 등 증거 확보에 어려움을 겪는다. 따라서 용의차량검거 즉시 피해자 의류, 부검 또는 진료기록을 포함한 사건기록, 현장 유류품과 함께 차량을 국립과학수사연구소에 의뢰하여야 하며, 의류는 인체 분비물을 건조 후 각각 개별 포장하여 제출한다.
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