복합운송시스템 - 열차페리를 이용한 한ㆍ중 복합운송시스템 현황과 대응방안

소개글

복합운송시스템 - 열차페리를 이용한 한ㆍ중 복합운송시스템 현황과 대응방안에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1.열차페리의 정의 및 절차
2.열차페리의 장단점
3.열차페리의 운영사례
4.열차페리
한ㆍ중 복합운송시스템의 현황
5.열차페리
한ㆍ중 복합운송시스템의 대응방안
6.결론

본문내용

1. 열차페리의 정의 및 절차
해상운송이 가지는 대량성 및 저렴성과 철도운송이 가지는 육상에서의 대량성 및 저렴성을 효과적으로 접목시킨 복합일관운송방식으로써 이 방식은 기존의 운송방식을 훨씬 뛰어넘는 최대의 저렴성을 확보할 수 있다는 점에서 가장 경제적인 운송방식이라고 할 수 있다.

컨테이너선 규모의 선박에 선로를 설치한 뒤 열차를 통째로 선적해 이동하는 운송 수단으로 여객보다는 화물 수송용으로 활용된다.

화물을 실은 열차를 직접 배에 실어 운송하는 형태로 철도운송과 해상의 페리운송을 접목시킨 인터모달 운송시스템의 일종이라고 정의할 수 있다.


2. 열차페리의 장점
물류상의 장점
- 대량화물 운송에 적합
수요기간이 짧은 물품의 운송에 적합
항만하역시간의 단축으로 비용점감 및 화물의 손해발생 저하
포장비의 절감 가능
통관의 간이화
비용상의 장점
포장의 간이화에 따른 운임절감
일반해상운송에 비해 보험료 저렴
하역처리빈도가 적어 도난, 파손 위험의 발생률 저하
서비스상의 장점
- 일관운송서비스에 따른 고객서비스 및 매출증대
- 계획운행 가능
- 내륙지역까지의 운송망 보유
- 내륙에서 중장거리로 들어갈수록 효율적인 운송

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