자전거 전용도로의 현황과 문제점

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자전거 전용도로의 현황과 문제점에 대한 보고서 자료입니다.

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분이다. 총 3000km의 연장안 중 수도권은 200km에 불과하며 그마저도 한강에서 경기도로 연결되는 구간이다. 자전거 주차시설을 확충하고 자전거 전용칸을 설치하는 등의 인프라구축도 하고 있다지만 이 역시 근본적인 대책으로 보이지는 않는다.
자전거전용도로가 자전거 보급과 이용에 긍정적인 영향을 미친 것은 분명하다. 하지만 통근, 통학에 쓰이는 실용적인 교통수단으로서 자전거를 자리 잡게 하는 것에는 아직 많은 과제들이 남아있다. 언덕이 많고 한 블록 안에도 오르막과 내리막이 심한 지역적 특색을 고려해 효율적 루트를 개발하는 것이 필요하다. 또한 인구가 과밀한 역, 터미널 등에서 보행자와 겹치지 않는 도로를 만들어야 한다. 결국 자전거전용도로의 효율적 이용을 위해서는 더 세밀한 설계가 요구되는 시점이다.

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