충격 실험 결과리포트.hwp

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목차

Ⅰ. 실험 목적
Ⅱ. 실험 이론
Ⅲ. 실험 방법
Ⅳ. 실험 결과
Ⅴ. 결과 고찰
Ⅵ. 참고 문헌

본문내용

지 않아 해머날이 약간 빗겨 맞음으로 발생한 오차가 가장 큰 요인으로 생각된다.
< 이상적인 충돌 > < 실제 충돌 > < 파단된 시험편 >
실제로 위의 사진에서 보는 대로 파단면이 제각각이며, 어떤 시험편은 비교적 심한 파단 경사면을 보이기도 한다.
시험편의 파단면을 보면 대부분 거칠게 되어 있는데 이는 위의 그림에서 표시한 바와 같이 재료가 연성 파괴 보다는 대부분 취성 파괴 되었음을 보여 준다. 그리고 충격치가 클수록 흡수한 충격에너지의 양이 많음을 의미하므로, 이는 인성이 강하다는 의미이다.
Ⅵ. 참고 문헌
1. Amirkabir university of technology, Mechanical Engineering Department
http://me.aut.ac.ir/staff/solidmechanics/alizadeh/Impact%20Test.htm
2. 한국표준협회, “금속 재료의 Charpy 충격 시험-제3부:시험기 검증을 위한 Charpy V형 기준 시험편 준비 및 특성(KS B 5544)\", 한국표준협회, 2003
3. AZO Materials, http://www.azom.com/article.aspx?ArticleID=2763

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