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시아나 일본과의 역사적·지정학적 위
치 때문에 이루어진 건설에 연원한다.
1980년대에 중부 및 동부 연해지역 철도건설의 핵심인 징광선[京廣線] 남부의 헝양
[衡陽]∼광저우 간 복선개통 및 북부의 다퉁[大同]~친황다오[秦皇島] 간의 전기
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아달라고 청하니 그이야기를 듣고 영수에서 귀를 닦아내었다.
참고문헌
◇ 서상필(2008), 신화를 통한 다문화 교육 방안 : 동아시아 건국신화를 중심으로, 영남대학교
◇ 서대석(2000), 동아시아 영웅신화의 비교연구, 한국구비문학회
◇ 임현진
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아시아는 유라시아 중부 지역의 핵심을 구성하고 있는 지역으로 육로가 주요 교통수단이었던 과거에는 중국과 유럽을 연결시켜 주는 ‘실크로드’로, 그리고 최근에는 에너지 자원이 보고이자 저징학적, 지전략적 중요성으로‘신 거대 게임
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도 상당히 중요한 부분이란 것을 알았다. 우리나라 기업에서는 아직까지 인재를 관리하는 환경이 미흠하다고하는데 앞으로는 우리기업들도 인재를 관리해서 많은 발전을 했으면 한다.
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아, 창비, 2009
국권상실 전후 시기(1905~1918) 동아시아 국제정세의 변동과 한민족의 국권회복 운동, 현광호, 서울대학교, 2010
아편전쟁과 동아시아 근대화과정에서 나타난 중일의 대응방식 분석, 김주상, 조선대학교, 2009 목차
1. 1840년 아편
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