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부두로 운송된다. 해상운송구간의 소요시간은 출항 1시간, 항해 27~28시간, 인천 입항 1시간 20분, 인천 하역 5시간을 거쳐 인천항에 약 3~5일간 체류하며 이어 내륙수송을 거쳐 화주의 문전에 배송된다. 통상 연안수송에 걸리는 시간은 27~28시간
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인천항이다.
참고문헌
고버들 외 3명(2011), 중소형부두의 운영 활성화 방안 연구, 한국항해항만학회
박경철(2000), 부두운영회사제 운영 개선에 관한연구, 서울대학교
임문택(1998), 무한경쟁시대의 컨테이너부두 운영전략, 한국항해항만학회
윤
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인천항백서
한국해양수산개발원(2003), 인천남항 선광 컨테이너부두 운영 타당성 검토 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 인천항(인천항만)의 개항
Ⅲ. 인천항(인천항만)의 위상
Ⅳ. 인천항(인천항만)의 내항
1. 제1부두
2. 제2부두
3. 제3부두
4. 제4부두
5
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부두공단(2005), 2005년도 세계 주요항만 물동량, 시설, 개발계획 현황 및 분석
현대경제연구원(2003), HUB 허브한반도, 거름 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 인천항(인천항만, 인천항구)의 연혁
1. 인천항의 개항
2. 인천항의 연혁
1) 인천항의 항만운영실태
2)
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인천항을보고 환경문제 또한 신경을 써야할 문제라고
생각한다.
1883 인천항 개항(고종 20년)
1911∼1923 제1선거 건설
1966 인천항 선거 착공
1968 선거규모 2만톤에서 5만톤으로 계획 변경
1973 내항 폐쇄, 연안부두 운영, 컨테이너부두 완공
1974
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3일 인출.
임홍규(2004). [공공기관 리눅스 사례]대한송유관공사. IT전문 격주간지 eweek 웹사이트
http://www.eweekkorea.com/ 에서 2008년 9월 23일 인출. Ⅰ. 서론
2. 본론
Ⅱ. 타당성 검토- 운송수단의 경제성 ․․․․․․․&#
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credit agency」, 2004
Funatsu Hideki, Expert Credit Insurance, Journal of Risk and Insurance. Vol.53, 1986
Huszagh. Sandra M. and Mark R. Greene, How Exporters view credit risk and FCIA Insurance the Georgia Experience Journal of Risk and Insurance Vol.52, 1985
Huszagh. Sandra M. and Mark R. Greene,
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운영의 대형화 측면에서는 목표치인 100만TEU에는 미치지 못하였지만 대형화는 순조롭게 진행되고 있는 것으로 분석되었다. 또한 항만 비용 인하측면에서는 화물량 증가나 각 항의 인센티브제도 확대 등에 따라 컨테이너 1개당 취급비용이 13%
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부두공단으로 이원화되어 있음을 감안하여 최근 3년 간의 징수실적과 처리실적을 TEU로 환산하여 산출한 1,163원을 적용하였다. 선박입출항료는 접안료의 산정기준을 준용하여 TEU당 1,574원을 적용하였다.
환적화물 유치에 따라 터미널운영사
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Credit and Banking 18, 1986
Gluski, Andres R., The Columbia Journal of World Business, Summer 1994
Grushka, Carlos, \"An Overview of the Reformed Pension Systems in Latin America\", OECD 2000 Private Pensions Conference No.3, OECD, 2000
Impavido, Gregrio and Alberto R. Musalem, \"Contractual Saving
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인천항3부두운영(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계
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인천항3부두운영(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계
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인천항3부두운영(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계
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인천항2부두운영(주),인천항2부두운영
사업자번호 : 121-81-30***
본사주소 : (22322) 인천 중구 제물량로166번길 1-17 인천항2부두운영(주)
결산일자(재무제표 최근 결산일자) : 2016년 12월 31일
기준일자(신용등급,개요정보 변동일자) : 2019년 02월 18일
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3단계 터미널 및 경인항 아라뱃길 다목적 부두 신규 부두 진출에 따른 네트워크 확대를 위하여 최선을 다하겠습니다. 그리고 인터지스의 최대의 강점인 부산항 최다 선석 보유를 활용하고 물동량을 꾸준히 유지하여 지속적인 성장이 가능하
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30대규모)을 1년 6개월 동안 직접 운영하여 월1300만원 정도의 매출 규모를 달성한 적이 있었고, 부두동호회의 부시삽과 인포웍스 벤치마크테스터로 5 ~ 6개월 동안 활동하였습니다.
4. 지원동기
걸프 전 당시 긴박한 전쟁 상황을 완화시킬 수
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3. 최근 국내외 이슈 중 관심 있는 한가지에 대해 본인의 의견을 기재해 주시기 바랍니다.
4. 함께 해야 하는 일에서 팀워크를 발휘하고 목표달성을 위해 본인이 수행한 역할 및 경험에 대해 기재해 주시기 바랍니다.
5. 지원 분야와 관련
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