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방재체제 발전방안연구」. 연구보고서. p.25.
한편, 현대사회는 이미 “위험사회”로 접어들었다. 시민의 안전을 위협하는 “새로운 위험”에 효율적으로 대처할 수 있도록 기존의 위기관리시스템을 되돌아보고 보완하는 것이 바로 「안전나
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현대건축론, 기문당, 2000 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 도로터널방재시설의 재점검 배경
Ⅲ. 도로터널방재시설의 실태
1. 개요
2. 터널·지하차도 사고사례
1) 홍지문터널 사고
2) 마음터널 사고
3) 몽블랑터널 사고
4) 타우언터널 사고
5) 감사지적사
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방재조직 설계
1. 목표 기능의 연계접근
2. 관리단계접근
3. 파트너십 접근
Ⅲ. 인사부서조직 설계
1. 기존 조직의 파괴
2. ‘스툴’ 조직의 설계
1) 서비스팀, 전략팀, 컨설팅팀 등 세 가지 업무군으로 구성
2) 권한위임된 업무 수행
Ⅳ.
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방재관리에 어려운 특징이 있다. 신행정수도에서 위험물 관련시설들에 대한 관리는 다른 어느 지역보다 중요한 의미를 지닌다고 할 수 있는데, 특히, 유류 및 가스 충전소 등과 같은 위험물 취급소는 현대 도시생활에서 필수적인 요소이므로
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방재청과 소방본부의 역할은 엄격히 구분되어 있지 않은 만큼 모호한 부분도 많은 것이 사실이다.
전통적의미의 소방이 화재진압이었다면 현대의 소방은 예방, 대응, 진압, 복구의 영역에까지 미친다. 이렇듯 소방의 역할이 확장되고 국민의
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