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이상, 청구취지 등의 변경과 아울러 또는 청구취지 등을 변경한 후 피고의 지정에 잘못이 있음을 이유로 행정소송법 제14조의 규정에 따라 법원의 허가를 받아 피고경정이 가능하다고 본다. 소 종류의 변경으로 인한 피고변경도 허용되는데,
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소송에 있어서는 민사소송이든 행정소송이든 불문하고 법무부장관 등의 소송에의 관여가 인정된다. 이 경우 국가가 당사자이든 참가인이든 관계없이 법무부장관은 국가를 대표해서 소송을 수행한다.
Ⅵ 결
이상에서와 같이 행정소송에서의
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법적 효력도 발생하지 않게 되며 따라서 乙은 자동채권인 매매대금채권을 청구하는 별소를 제기할 수 있게 된다.
② 항소심법원에서 乙이 상계항변한 매매대금채권의 존재를 인정하지 않았으므로 민사소송법 제202조 제2항에 따라 상계항변
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소송을 내야 한다. 이 때문에 소송이 남발되고 사회적 지원의 낭비가 초래되기도 한다. 따라서 소액다수 피해자의 구제를 위해서는 집단소송 제도의 도입이 절실하다. 건전한 소비자단체가 여럿 존재하는 이상 소비자 이익을 실현하기 위해
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법원실무제요 강제집행편(상)
대한변호사협회지, "競賣節次 上 賃貸借 調査 評價 公告(下)", (1988)
서울민사지방법원, 보전처분 및 입찰에 관한 실무지침, (1994)
李均釜, "對抗力 있는 住宅賃借人의 優先辨濟權 行使", 민사판례연구 ⅩⅨ, (1997)
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법령 판결문(교통사고 처리 특례법 위반, 대법원 2012.3.15., 선고, 2011도17117, 판결)
국가법령정보센터 민법 총칙
국가법령정보센터 교통안전법 총칙
국가법령정보센터 민사소송법 총칙
오기태, (2010). 교통사고 피해자에 대한 손해배상에 대하여
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소송을 담당하는 법원이 된다. 재판적에는 인적, 물적재판적 관련재판적, 보통, 특별재판적 등이 존재하며 각각 상세하고 명확한, 그리고 판례에 의한 세부적인 기준이 있어 관할 법원이 결정된다.
본 레포트에서는 甲이 乙에게 민사소송을
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민사소송법에도 다수의 이해관계인이 관여하는 소송으로 공동소송, 당사자참가, 선정당사자제도 등이 있으나, 당사자 적격을 확대하기 위해 미국의 집단소송제도나 독일의 단체소송제도의 도입이 강조되고 있다.
Ⅲ. 결론
이상에서 환경권
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민사소송법에도 다수의 이해관계인이 관여하는 소송으로 공동소송, 당사자참가, 선정당사자제도 등이 있으나, 당사자 적격을 확대하기 위해 미국의 집단소송제도나 독일의 단체소송제도의 도입이 강조되고 있다.
Ⅲ. 결론
이상에서 환경권
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법률관계가 존재하고 그에 대한 확정판결이 있기까지 현상의 진행을 그대로 방치한다면 권리자에게 현저한 손해를 입게 하거나 급박한 위험에 처하는 등 소송의 목적을 달성하기 어려운 경우에 그로 인한 위험을 방지하기 위해 잠정적으로
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