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4. DRM(Digital Right Management)
Ⅳ. 외교관의 특권
1. 세금면제
2. 관세 및 수하물검사 면제
3. 사회보장규정으로부터의 면제
4. 인적?공적 역무의 면제
Ⅴ. 중세기매춘부의 특권
Ⅵ. 당해세우선특권
Ⅶ. 선박우선특권
참고문헌
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당해세우선특권에 관한 연구, 서울대학교
김솔이(2010), 국세우선권의 범위에 관한 연구, 이화여자대학교
김도형(2005), 국세우선권에 관한 연구, 경희대학교
윤창술(1994), 선박우선특권에 관한 소고, 경상대학교 법학연구소
이철환(2001), 항법상
당해세 선박, 우선특권 진로우선권, [우선특권, 우선권, 당해세우선특권, 선박우선특권, 선박진로우선권, 국세우선권, 당해세, 선박, 국세]당,
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선박소유권의 변경이 선원근로관계에 미치는 영향에 관한 연구, 한국해사법학회
김철수(1987), 선박소유권의 이전, 한국해법학회
문종국(2009), 선박우선특권의 문제점 및 개선방향, 중앙대학교
박병도(2001), 영해에서 외국선박의 무해통항권,
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독점함과 동시에 식민지를 본국 상품의 시장으로 만들며, 식민지 확장을 도모 하고자 한 것이었는데. 이러한 내용은 이후 영국이 외교정책 및 무역정책의 기본노선이 되었다. 항해조례가 영국 경제사상 하나의 전환점으로 인증 되는 것은 이
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독점화, 그리고 다수당의 횡포와 파벌조성 등에 의한 정당의 자기특권화 등을 들 수 있다. 우선 정당조직의 과두제적 지배와 당내 관료적 지배경향은 정당의 주요기능인 여론수렴을 소홀히 하게 되며, 당원들에게는 소외감을 안겨 주는 비민
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