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지침 마련이 선행되어야 할 것으로 사료된다. 1. 교량기초의 지질조사의 의의
2. 조사의 단계
3. 조사에 앞서 고려해야할 사항들
4. 조사방법
5. 교량시공사례(지반조사)
6. 교량의 전체적인 시공모습(기초설계 → 완공)
7. 발전방향
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표준 트럭 하중과 차선 하중
도로교 시방서에서는 활하중으로 표준 트럭 하중(DB 하중)과 차선 하중(DL 하중)을 주고 있다. DB 하중은 이상화한 표준 트럭 하중으로서 그림에 보인 바와 같이 2축 차륜 견인차에 1축 차륜 세미 트레일러를 연결한
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기초한 강교량의 잔존 피로수명 및 피로위험도 평가방법은 과학적이며 합리적인 방법임을 결론지을 수 있다.
6. 참고문헌
(1) 서울지방검찰청(1995), "성수대교 붕괴사건 원인규명감정단 활동백서", 1995. 6
(2) 건설교통부(1996), "도로교표준시방서
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1075.301 = 2.08 > 1.5(o.k)
(2) 활동에 대한 안정
μ∑V/∑H = 1.60 x 837.200 / 397.146 = 1.26 > 1.2(o.k)
지반의 율석을 부설한 경우, 마찰각은 tan 로 결정할 수 있으므로, 율석과 콘크리트와의 마찰계수 μ =tan() = 0.6 로 가정.
3) 지지력 산정
* 먼저 직접 기초
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(강행구 편저 ==>원운사)
건설교통부제정 콘크리트표준시방서 (사단법인 대한토목학회 ==>운문당)
건설재료시험법(도서출판 한일) 1. 요 지
2. 재료 및 기계 기구
4. 관계지식
5. 주의 사항
6. 실험결과
고 찰
1~6
참 조 문 헌
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- 토질변화시마다
파형강관
(KS D 3590)
치수
KS D 3590
- 제조회사별
- 제품규격마다
아연도금량
PC 암거
모양, 치수
- 1LOT(200EA) 마다
압축강도
굳지 아니한
콘크리트
(레미콘포함)
배합설계
콘크리트표준
시방서
- 재료가 다른 각배합마다
수량
산출
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-74.
김영수, 김병탁. (1998). 균질지반과 비균질지반에서 강관모형말뚝의 수평거동 특성에 관한 모형실험. 한국지반공학회지, 14(6), 153-166.
대한토목학회. (2001). 도로교설계기준 해설(하부구조편). 서울: 건설정보사.
이춘석. (2002). 토질 및 기초
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기초의 깊이와 간격
구조물의 기초를 배치할 때 고려사항
(1)동결 깊이
(2)흙의 건조수축에 따른 체적변화 깊이
(3)인접 구조물, 부지 경계선, 장래 시공조건
(4)유수 또는 파도에 의한 세굴 및 침식
(5)단층, 공동, 광산, 공동구, 상하수도 등과
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기초: 의사소통능력) 업무 수행 중 다른 조직 구성원과 의견이나 생각의 차이로 갈등이 발생한다면 어떻게 해결하시겠습니까? 과거 당신이 경험한 유사한 사례를 바탕으로 상대방을 설득하거나 합의점을 찾아내기 위한 당신만의 의사소통 노
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