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國文抄錄 ⅴ
제 1 장 서 론 1
제 2 장 이론적배경 3
2.1 전자파 3
2.2 전자파 발생경로 3
2.3 전자파 흡수율 4
2.4 세계 각국의 전자파 흡수율 기준 5
제 3 장 국내외 동향 5
3.1 국내연구 동향 및 관련 법규 5
3.1.1 국내
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-MOR, Washington DC.
15. D. Lee(1999), “General Theory of Highway Project Evaluation. US Department of Transportation, Volpe National Transportation Center, Cambridge, 1999
16. A. Talvitie(2000), “Evaluation of road projects and programs in developing countries”.
17. 국가통계포털, http://www.kosis.k
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ht. 2003.
11. “심층정보분석보고서 - 나노태양전지”, 한국과학기술정보연구원, 2003.12월.
12. 윤재호, 안세진, 안병태, 윤경훈, “ CIS 박막 태양전지 기술동향”, 한
국태양에너지학회지, 태양에너지, 제 4권, 제 3호.
13. 윤재호, 안병태, 윤경훈,
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의한 제품의 오염이 심각한 문제로 대두되고 있다.
이러한 정전기의 심각한 피해를 줄이기 위해서 여러 가지 방지대책이 필요하게 되었다. 그 방법에는 접지, 가습, 대전방지제의 사용, 대전방지 용품의 사용 등이 있다.
3.3 정전기 측정 장치
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-5>배터리 SOC에 대한 C프로그램 시뮬레이션과 Matlab/Simulink
시뮬레이션 결과
<그림Ⅲ-6> FCHEV 시뮬레이터의 기준속도와 실제속도 실험 결과
<그림Ⅲ-7> FCHEV 시뮬레이터에서 배터리 SOC 실험 결과
<그림Ⅲ-8> FCHEV 시뮬레이터의 연료전지 전류 실
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