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실험 을 2회 반복하라.
(11) 다른 미지의 전지의 기전력을 위 방법에 의해서 측정하라.
< 그림 1 >
6. 참고
1) 일반 물리학 실험 P83~86 / 건국대학교 물리학과*광전자물리학과 / (주)북스힐
2) http://blog.naver.com/quixo/80005148747
3) http://100.naver.com/100.n
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실험 II에서 높이에 따른 자기선속의 변화량의 값은 같은가? 그렇다면 그 이유는?
높이를 10cm, 20cm, 30cm으로 했을 때의 자기선속의 변화량은 같다. 왜냐하면 자기선속의 변화량은 코일의 감은 수와 자석의 세기에만 영향을 받기 때문이다.
6. 결
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전혀 흘리지 않고 측정하기 때문에 내부 저항에 의한 전압강하가 발생하지 않는다. 그렇기 때문에 전압 측정이 정확히 이루어질 수 있다.
그림 1과 같은 회로에서 AB는 굵기가 1.실험 목적
2.실험 장치
3.실험 이론
4.실험 방법
5.주의사항
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실험한다면 보다 정확한 실험이 될 수 있으리라 판단된다.
Ⅶ.고찰
본 실험은 전위차계에 의한 기전력을 측정해보는 실험으로 미지전지의 기전력을 구하기 위해 미지전지 모드로 하여 전위차계 사이의 전위차와 표준전지 사이의 전위차가
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실험기구 및 재료
-멀티미터 2대, 솔레노이드 6개, 함수발생기, 자
실험방법
-(1)내부솔레노이드 코일의 깊이와 유도기전력
1.함수발생기의 진동수를 100Hz에 맞춘다.
2.외부 솔레노이드 코일의 직경과 길이를 측정한다.
3.내부 코일 하나를 선택
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Esp., pp.202-209, 1991
11. Satoshi Pgasawara and Hirofumi Akagi, \'An Approach to Position Sensorless Drive for Brushless DC Motors\', IEEE Trans. Indus. Appli., vol.IA-27, no.5, pp.928-933, September/October 1991 1. 서론
2. BLDC 모터
3. 센서리스 구동
4. 실험
5. 결론
참고문헌
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고 있다.
<그림2-2 트랜지스터 구동(컬렉터 부하) 회로>
③ 역기전력의 처리
트랜지스터가 On으로 되어 모터가 회전하고 있는 동안에는 모터의 코일에 에너지가 축적되어 있다. 그리고 트랜지스터가 Off로 되면 그 에너지를 방출하려고 하
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