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주거안정 조세특례제한법
1. 개정취지
주택보조금의 비과세 제도는 무주택근로자의 내집 마련 지원을 위한 제도이므로 적용기한을 3년 연장한다.
2. 개정내용
종 전
사업주가 무주택근로자에게 국민주택 이하 주택의 취득임차자금을 보조하
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동차 개발현황
우리나라에서는 최초로 판교역에서 판교테크노벨리를 대중교통의 형태로 연결하는 Last-mile 목적으로 도입되어 시험운행 중에 있다. 세종특별자치시에서는 도시구조의 특성상 복합커뮤니티 센터와 주거지역을 연계하는 대중
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동차의 HMI는 정보의 복잡성 및 다양성이 증가하고 자율주행으로 인한 자동차 공간의 주거공간화로 인해 패러다임이 변화하게 된다. 기존의 단순조작이나 경고표시 차원의 HMI보다 능동적인 판단을 하고 탑승자에게 즐거움을 제공하는 종합
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주거, 업무, 상업 등 다양한 용도로 전환함에 따라 더욱 밀도 있고, 다양성 높은 도시 공간을 구성할 것으로 예상된다. 이것에 더해 자율주행자동차 도입에 따라 교통사고의 가능성이 줄어들고, 도로 및 교통수단이 예측가능성이 높아짐에 따
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대주택으로 돌아 올 수 있도록 하는 대안의 마련이다. 그렇지 않은 경우, 다른 방법을 찾아주어야 한다. 주거권의 침해로 국가의 이익으로 살 곳을 잃어버린 사람들에게 국가가 모른척하며 하면 안 된다는 부분이다. 아울러 동차동의 쪽방촌
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