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물류조직의 인력 전문성과 수행능력에 대한 고찰”, 한국해운물류학회 제44권, 2005, pp.94∼95
[2] 김태현 외 공저, “전략적 물류 경영”, 한진물류연구원, 2007, pp.149∼151
[3] 경제자유구역기획단, “종합물류기업 세제지원 방안의 경제적 효과 분
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물류활성화방안에 관한 실증연구’, 고려대 경영 대학원 , 2001
원동환, ‘국내 제3자 물류 활성화 방안에 관한 연구,’ 서강대 경영 대학원, 2002.
정종석, ‘물류산업 고도화를 위한 제3자물류 발전방안’. 산업연구원, 2000.6
최광석, ‘제3자물
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연구원, 전게서, 2000.12.
에 의하면, 우리나라의 물류표준화 비율은 26.7%로 매우 저조한 것을 나타났다. 유니트로드 시스템 통칙에 의한 물류설비 기기의 표준화 체계가 업계의 요구사항을 충분히 반영하지 못하여 표준물류기기 도입을 걸림돌
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물류(주), 국내 제3자 물류업의 현황과 발전방안에 대한 연구, 2000
원동환, 국내 제3자 물류 활성화 방안에 관한 연구, 서강대 경영 대학원, 1999
이성철, 국내 제3자 물류업의 현황과 발전방안에 관한 연구, 한진 물류연구원, 2001
이상열, 제3자
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물류정보시스템에 의해 이루어질 수 있을 것이다.
<참고문헌>
1999년 철도수송계획, 철도청, 1999
교통물류 제 1~4호, 한진교통물류연구원, 1996.
박찬익, 세계절도의 효율성 평가지표로 분석한 한국철도의 현황, 한진교통물류연구원, 1996.
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