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자동차의 발달과정
자유굴대 기원전3000년경의바퀴
1480년경 레오나르드 1600년경(1599년)폴란드의수학자
다빈치가 만든 태엽자동차 시몬스테빈이만든풍력자동차
풍력차
6바퀴로구동하는증기자동차 퀴뇨의증기트랙터
☞ 벤츠차 ☞ 르바소
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자동차가 파손되는 것은 시간문제이다. 재료의 변형에 의해 자동차가 사고가 나게 되는 것은 위에 든 사례뿐만 아니라 점차 확대되고 있는 추세이다. 재료비가 점차 비싸지고 소비자의 관심이 외관 디자인에 더 치중되더라도 엔지니어들은
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자동차가 파손되는 것은 시간문제이다. 재료의 변형에 의해 자동차가 사고가 나게 되는 것은 위에 든 사례뿐만 아니라 점차 확대되고 있는 추세이다. 재료비가 점차 비싸지고 소비자의 관심이 외관 디자인에 더 치중되더라도 엔지니어들은
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자동차사고와 관련하여 손해배상책임을 부담하게 될 가능성이 있는 자는 자동차의 운행과 관련된 자동차의 소유자 및 운행자, 자동차의 제조자, 도로의 관리주체 등을 들 수 있다. 자율주행자동차의 경우에도 위 예시로 든 당사자들이 자동
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자동차와 하이테크 분야에 대한 수요가 가장 빠르게 증가하는 것으로 나타남.
- 미국에 거주하는 소비자들은 작년 한 해 자신과 가족의 건강에 직접적 영향을 미치는 식료품,
가정용품, 세면용품분야에서 친환경 제품을 가장 많이 구매한 것
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