|
국제운송강론 -이론과 실무-] 일진사
경윤범 저 [국제운송] 형설출판사
어니스트 페일 저 김성준 옮김 [서양해운사] 혜안
심종석 서민교 공저 [신체계 국제운송론] 두남
이시환 김정회 공저 [국제운송론] 대왕사 - 서론
1. 18C 이전의
|
|
|
국제법연구 제17권 2호
-이태진 외,\"국제조약법상 강박이론의 재검토,\" 한국병합의 불법성 연구(2003)
-정인섭, 신국제법강의;이론과사례,(2017)
-http://m.raythea.com/Highway/Thailand/View/42
-신우정, 1965년 청구권협정과 강제징용 피해자의 개인적 청구권
|
|
|
(머스크. 현대상선, 한진해운, 에버그린, 코스코) 소개
1. 기업개요
2. 주요현황
3. 경쟁력 및 주요경영전략
4. 기업관련 최근주요이슈
Ⅲ. 기업비교
1. 얼라이언스
2. 환경
다. 결론
Ⅰ. 요약
Ⅱ. 전망 및 시사점
라. 참고문헌
|
|
|
상선 http://gloria.hmm.co.kr
대한항공 www.koreanair.co.kr
한국물류정보통신(주) www.klnet.co.kr
사이버 물류마트 www.cgo.co.kr
KT로지스 www.ktlogis.com
(주)국제종합물류 http://logistics.co.kr
(社)한국물류협회 www.kola.or.kr 제 Ⅰ 장 序論 .................................
|
|
|
국제 교역량의 급감은 세계 5대 상선보유국이자 GDP의 8%가량을 담당하고 있는 그리스 해운업에도 큰 충격을 주었다. 이와 같은 주력산업의 부진은 경제성장력 약화와 세수 감소 등을 통해 재정적자 심화문제를 가중시키고 있는 것이다.
이러
|
|
 |
국제통상연구, 한국국제통상학회, 2003.
김종갑,『21세기 우리나라의 산업정책과 WTO』. 국제거래법 연구, 2005.
노승혁박광서,『한EU 조선산업 보조금분쟁에 관한 연구』. 무역학회지 제 28권 4호, 2003.
대외경제정책연구원,「중국 조선산업의 어
|
|
|
상선. 「세계 크루즈산업의 현황과 전망」.2003
· TTJ. 「크루즈 활성화」. 1998년 1월호
· TTJ. 「크루즈 여행시대의 힘찬발동」. 2000년 5월호
· 문화관광연구학회. 「한반도중심의 크루즈 개발에 관한 연구」.2003 Ⅰ. 서 론 1
제 1 절 문제
|
|
|
상선. 「세계 크루즈산업의 현황과 전망」.2003
· TTJ. 「크루즈 활성화」. 1998년 1월호
· TTJ. 「크루즈 여행시대의 힘찬발동」. 2000년 5월호
· 문화관광연구학회. 「한반도중심의 크루즈 개발에 관한 연구」.2003 Ⅰ. 서 론 1
제 1 절 문제
|
|
 |
국제적 경쟁력을 갖춘 현대상선을 만들기 위해 꾸준히 노력할 수 있는 적극적이고 성실한 자세로 임하겠습니다.
감사합니다. ♧학업, 관심분야 또는 기타경력에 근거하여 본인이 현대상선에 가장 적합한 인재인 이유를 기술하세요. (600
|
|
 |
시대에 주저하지 말고 도전하라.”
3. 성격 [400자 이내]
“배려는 나의 힘”
4. 특기사항 [700자 이내]
“세일즈 활동 경험”
“농구 동아리 활동”
5. 지원동기 [700자 이내]
“국제화 시대에 걸 맞는 해외 영업인”
6. 면접기출문제
|
|
 |
상선의 인재가 되고 싶습니다. 1. 학업, 관심분야 또는 기타경력에 근거하여 본인이 XX에 가장 적합한 인재인 이유 를 기술하세요.(600자 이내)
2. 본인 성격의 장점이 가장 잘 드러나는 경험담을 구체적으로 기술하세요.(400자 이내)
3. 본
|
|
 |
감각을 키우며 다른 사람들이 보지 않는 작은 부분의 가능성도 먼저 파악하고 적합한 시장과 새로운 변화를 시도 할 줄 아는 추진력을 가진, 변화를 두려워하지 않는, 도전과 시도를 주저하지 않는 현대상선의 인재가 되고 싶습니다.
|
|
 |
상선 등 다양한 분야에 국산화된 고성능 부품을 공급하고 있습니다. 특히 추진계통의 고신뢰 부품 및 경량화, 내식성 개선 소재의 적용, 피로 수명 개선을 위한 설계 고도화 등이 동시에 이루어지고 있는 것으로 알고 있습니다.
저는 이러한
|
|
메뉴펼치기
