|
화물ㆍ개인용달 산재보험 적용”. 2004년 10월 19일자.
한국일보. “업무중 쓰러져도 무조건 재해 아니다”. 2004년 7월 1일자.
부산일보. “[2004 국정감사] 산재보험 적용대상 늘려야”. 2004년 10월 09일자.
충청일보. \"산업재해를 없애긴 없애야 하
|
|
|
화물ㆍ개인용달 산재보험 적용”. 2004년 10월 19일자.
한국일보. “업무중 쓰러져도 무조건 재해 아니다”. 2004년 7월 1일자.
부산일보. “[2004 국정감사] 산재보험 적용대상 늘려야”. 2004년 10월 09일자.
충청일보. \"산업재해를 없애긴 없애야 하
|
|
|
국제 상거래 관례에도 어긋날 뿐 아니라, 해당 무역업체의 영업상 부작용을 가져오므로 조속한 개선이 요구된다.
3) 한일간 통관소요시간 비교
수출입 항공화물에 대한 통과절차와 소요시간에 대한 문제는 3국이 모두 당면하고 있는 과제로
|
|
|
화물자동차를 그 사업에 계속 보유.사용할 수 있다.
제3조【전국화물자동차운송사업에 대한 등록등에 관한 경과조치】이 영 시행당시 종전의 규정에 의하여 교통부장관이 전국화물자동차운송사업자에 대하여 행한 등록 기타 처분등은 제9조
|
|
|
용달화물자동차운송사업의 면허 또는 등록을 받은 자는 각각 전국을 사업구역으로하여 면허 또는등록을 받은 것으로 본다.
제4조【자도차운송사업조합의 설립기준변경에 관한 경과조치】이 규칙 시행당시 종전의 규정에 의하여 설립된 고
|
|
 |
화물 유통기지를 조성하고 있다. 이와 같이 국제물류합리화에 대비해 항만기능을 다양화함으로써 항만을 종합물류기지로서의 기능과 역할을 확보하는 방행으로 변화시켜야한다.
부산항은 주간선항로에 위치하는 지리적인 장점을 가지고 있
|
|
|
국 주요 항만 현황 및 산업구조
1. 북중국 주요항만 현황
북중국 대련, 천진, 청도항은 환발해 항구군으로서 중국이 전략적으로 육성하고 있는 대 항구군중의 하나이다. 특히 평택당진항과 이들 지역은 지리적으로 가까워 수도권 화물의 직접
|
|
|
화물터미널
합계
(37개)
건교부(14), 해수부(6), 철도청(1), 서울시(3), 부산시(3), 인천시(1), 광주시(1),
경기도(2), 경남도(1), 전북도(1), 부천시(1), 용인시(1), 의정부시(1), 김포시(1)
자료 : 민간투자지원센터, http://picko.krihs.re.kr, 2003. 4.
제 4장 외국 민
|
|
|
화물에 대한 입향료 면제, 국적선사에 대한 지원강화, 지역물류산업 합병 및 컨소시엄 지원, 기업유치 인센티브 강화 등을 제시하였다.
수도권 및 중부권의 대중국 수출입 물량 대부분은 육상운송 거리상 평택당진항에서 처리하는 것이 가장
|
|
 |
(주)전국용달화물에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
|
|
 |
(주)전국용달화물에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
|
|
|
(주)전국용달화물에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
|
|
|
(주)전국용달화물에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
|
|
|
(사)부산광역시용달화물자동차운송사업협회에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주
|
|
메뉴펼치기
