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주중의 업무 시간에만 도시기능을 하고 밤중과 주말이 되면 도시는 활기를 잃는다. 그 이유는 브라질리아를 건설하면서 편의시설을 소홀히 함으로써 도시기능을 잃어 버렸기 때문이다. 신 행정수도를 건설할 때 신중하게 접근할 필요가 있는
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건설시 과다한 외채를 빌림으로써 40년이 지난 지금까지도 수도이전이 브라질의 경제발전 속도를 늦추었다는 비난을 받고 있는 것을 보면 재원조달문제도 매우 중요하다고 볼 수 있다.
Ⅶ. 결론
신행정수도의 건설과 국가균형발전, 동북아 경
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주중의 업무 시간에만 도시기능을 하고 밤중과 주말이 되면 도시는 활기를 잃는다. 그 이유는 브라질리아를 건설하면서 편의시설을 소홀히 함으로써 도시기능을 잃어 버렸기 때문이다. 신 행정수도를 건설할 때 신중하게 접근할 필요가 있는
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주중의 업무 시간에만 도시기능을 하고 밤중과 주말이 되면 도시는 활기를 잃는다. 그 이유는 브라질리아를 건설하면서 편의시설을 소홀히 함으로써 도시기능을 잃어 버렸기 때문이다. 신 행정수도를 건설할 때 신중하게 접근할 필요가 있는
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최대과제가 되고 있다. 1.KTX란?
2. KTX 건설연혁
3.고속철도를 둘러싼 정치경제 비리 및 국가정책에 대한 문제점
4. 고속철도로 인한 환경파괴 실태 보고
5. 일본의 신칸센과의 비교
6. KTX의 결과
7. KTX 의 문제점 및 향후 과제
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