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캠버(Camber)
라. 캐스터(Caster)
마. 토우(Toe)
바. 킹핀(King Pin)
사. 셋백(Set Back)
3. 실습의 준비 및 절차
가. Escort 7000 (휠 얼라먼트 측정 기구)
나. 실습 방법
다. 휠 얼라이먼트 시 유의 사항
4. 실습의 최종 결과치
가.
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주익을 동체 밑 테일붐과 부착할 준비를 한다. 가조립을 통하여 각 구성품의 위치가 정확한지 확인 후 부착한다.
* 주익 재단 시 그림 툴을 사용한 1:1 도면을 출력하여 재단한다.
* 재단된 주익은 둥근 책상 모서리 등에 말아서 캠버 형상을 유
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주목적은 언 웨이팅의 순간에 균형을 유지하기 위한 동작이며 언웨이팅의 순간에 시작하여 회전이 끝나면서 폴찍기도 끝나게 된다. 폴을 잡은 손은 항상 시야의 각도에 안에서 움직이어야하며 회전이 짧은 턴일수록 발위의 가까운 위치에 폴
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서포트 : 조립, 해체가 용이하고 충고가 높을 경우.
cf) 캠버(Camber) : 동바리(Support) 밑을 받쳐주는 일종의 고임물.
⑷ 수평지지보 (무지주공법) : 서포트를 사용하지 않고 보를 걸어서 거푸집 널을 지지하는 것.
① 보우빔 : 소규모
② 페코빔 : 안
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주 날개의 뒷전에 부착되어 있다. 조종 휠을 우측으로 돌리면 우측 날개의 보조익은 올라가서 우측날개가 아래 쪽으로 기울게 되고 죄 1. 1차 조종면
- 승강타
- 보조익
- 도움날개
2. 2차 조종면
- 스포일러
- 플랩
- 앞전
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