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산업분석 결과
철강산업은 전후방 관련 산업연관 효과가 큰 사업으로 원재료를 원활하게 공급받는 것이 중요하며 전방산업인 건설산업, 조선산업, 자동차 산업에 영향을 받는데 요즘 이 세가지 산업이 경기가 좋지 않아 철강산업도 부진하다
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산업은 반도체, 음극선관, 액정모니터 등 동부품의 경우 수출비중이 매우 높아 이미
부품산업의 비중이 높은 수준에 도달해 있어 앞으로 조립산업에 비해 높은 성장률을 기대
하기는 곤란하다. 자동차부품산업과 일반 기계산업은 현제 부품
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산업 ⑤ 전자산업
중3기술
Ⅰ 산업과 생활
177. 우리 나라는 60년대 중반부터 본격적으로 발전하기 시작하였으며, 많은 부품을 조립하여 만들기 때문에 기계산업의 꽃이라 불리우는 산업은?(중)
① 철강산업 ② 조선산업 ③ 전자산업
④ 자동차
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산업 중에서도 한 축을 담당하고 아주 중요한 제조산업들 중에서도 자동차산업, 반도체산업(메모리비메모리), 철강산업, 조선산업, 석유화학산업 등의 수출부진은 곧 교역조건의 악화를 가져오고 경상수지 적자로 이어지게 될 것이다. 그리
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산업의 성장성
우리나라의 조강 생산은 지속적인 철강설비 확충과 자동차, 조선산업 등 수요 확대로 증가세이며, 세계
조강생산에서 차지하는 비중도 2009년 4.0%에서 2011년 상반기에는 4.5%까지 증가
<세계 조강생산 추이> (단위: 백
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철강 세이프가드(긴급 수입제한)조치의 조속한 종결과 단감 등 한국 농산물에 대한 검역 완화 한국산 TV에 대한 이중 인증절차 단일화 등도 요구했으나 명확한 답변을 듣지 못했다.
반면 미국측은 수입자동차에 대한 한국의 수입 관세율을 현
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철강 세이프가드(긴급 수입제한)조치의 조속한 종결과 단감 등 한국 농산물에 대한 검역 완화 한국산 TV에 대한 이중 인증절차 단일화 등도 요구했으나 명확한 답변을 듣지 못했다.
반면 미국측은 수입자동차에 대한 한국의 수입 관세율을 현
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자동차산업의 새로운 도전
Ⅱ. WTO와 중국 화학공업 현대화
Ⅲ. WTO가입과 중국 방직패션업의 새로운 성장기회
Ⅳ. 방직패션업에 대한 정책적 조정
Ⅴ. WTO가입과 중국철강산업의 휘황찬란한 발전
Ⅵ. WTO 가입과 중국의 정보기술산업의
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자동차경제」254 호.
주간조선(2000.12.7), “한국자동차 ‘승천의 꿈’, 세계 5위 자동차대국 과연 가능할까?”.
주무현(1997),「한국 자동차산업 생산체제의 ‘일본화’에 관한 연구」, 경북대학교 박사학위논문.
한국노총, 「비정규직 노동자
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산업의 경쟁력 분석』 최용 외 지음/ 삼성경제 연구소, 2001년
2. 『중국 조선 산업 한국 위협』 임상균, 매일 경제 2001년 8월23일자
3. 『한국과 중국의 조선 산업 경쟁력 비교』, 박태권 (해운물류 연구소 연구 위원), 2001년
4. 『국내 조선업의 현
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