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성장
2). 세계수출시장에서의 한국의 점유
3) 한국과 대만의 수출경쟁력 비교
6. 중화학공업정책의 부작용
1) 중화학공업화와 산업조직의 변화
2) 재벌의 대규모화와 종합무역상사의 등장
3) 중소기업계열화의 진전
3.결론
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자동차는 국내 IT기업, 1,2차 제조업, 철강 기업들과 조화와 상생을 통한 협력관계를 쌓아 나가면서 R&D에 과감하게 많은 투자를 해야 할 것이다.
Ⅳ. 출처
1. KIET 해외사업정보 http://www.kiet.go.kr/servlet/isearch
2. KARI 한국자동차산업연구소 http://kari.h
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노동과정 분석
제1절 포항제철
제2절 현대자동차
제3절 대우조선
제4절 기업간 비교
제5장 내부노동시장 분석
제1절 포항제철
제2절 현대자동차
제3절 대우조선
제4절 기업간 비교
제6장 관리전략 분석
제1절 포
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자동차, 기계산업의 생산 둔화, 조선 및 건설경기 침체 등으로 후판, 강판 등 수요 감소하며 전년동기대비 매출 감소.
- 매출 감소 및 재료비 상승으로 원가부담 확대되며 영업이익률 전년동기대비 큰 폭 하락, 금융수지도 저하되어 순이익은
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강점을 확보하는 것이 바람직하다. * 다국적기업과 국제무역
Ⅰ. 다국적기업
Ⅱ. 국제무역
1. 국가의 경쟁적 우위
2. 국가의 비교우위와 경쟁이익
1) 요소조건
2) 수요조건
3) 유관 및 지원산업
4) 기업전략구조 및 적대(경쟁)
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철강산업은 대규모 자본집약적 장치산업으로서 규모의 경제가 큰 산업이며, 주요산업에 필요한 기초 소재를 제공하는 국가기간산업이다. 또한 자동차, 조선, 전자, 기계 등 주요 산업분야에 필수적인 소재를 제공하는 소재산업이다 따라서
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철강산업의 특성
1. 제품의 특성
2. 기술적 특성
3. 상품시장의 특성
4. 요소시장의 특성
Ⅲ. 철강산업의 기술변화
1. 연속생산 기술체계의 도입 (1976-1979)
2. 연속생산 기술체계의 확립 (1980-1986)
3. 연속생산 기술체계의 고도화 (1987-)
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실제, 5판}. 삼영사, 2006.
도은진. POSRI 경영연구 제5권 제2호. 포스코 경영연구소. 2005, pp. 219-227. 1. 서론
2.기업 소개
3.해외진출 현황
4.철강산업분석
5.재무 구조 분석
6.경쟁업체와의 비교 분석(현대 제철)
7.SWOT 분석
8.결과
9.참고 자료
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Ⅲ. 산업 구조분석
1. 신규 회사 진입위협
2. 원료업체들의 파워 증대 및 기존 경쟁이 치열해 짐에 따라 공급 과잉
3. 철강산업의 SWOT분석
-본론-
Ⅰ.재무분석(추세분석)
Ⅱ.비율분석(현대제철/업종평균비교)
-결론-
참고문헌
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철강업 총제조비용의 구성
재료비 ----- 65.6%
전력비 --------- 2.8%
노무비 ----- 7.0%
감가상각비 ---- 10.6%
경비 ------- 27.4%
외주가공비 ----- 2.7%
4.4. 철강소비
우리나라의 철강소비는 철강재를 필요로 하는 산업, 즉, 건설, 조선, 자동차 산업 등의 발전
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