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공단, http://www.nps.or.kr/ 1. 서론
2. 본론
1) 국민연금의 가입 대상
2) 국민연금 수급대상자 및 급여의 종류
3) 재원 조달 및 관리 운영
ⓛ 재원조달
② 관리운영
4) 국민연금의 특징
① 소득보장제도의 기능
② 퇴직금 제도의
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3. 바다건너 도로위의 녹색바람
1) 녹색 자전거-네덜란드, 독일
2) 대중교통-브라질의 쿠리티바
3) 환경정책-미국
4. 자동차 없는 날을 꿈꾸며-한국
1) 우리나라 교통문제
2) 우리나라의 녹색 정책
결론 - 맺음말
♂참고문헌
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도로를 운행하는 교통수단과 비교했을 때 속도면에서 큰 메리트를 갖고 있지 못하다. 상하이 푸동 공항의 경우 공항철도가 자기부상열차여서 430Km/h로 달리는 것과 비교하면 신속성 면에서 크게 부족하다. 현재 건교부는 서울, 인천, 고양시에
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행정구역을 초월하여 경북과 경제적 통합을 추진하여야 한다. 경북은 행정도시와의 접근성을 강화할 수 있도록 동서 5·6축 고속도로조기건설 및 교통사각지대인 경북 동해안 지역을 위해 동해안 고속도로의 조기준공 또한 중앙정부에 강력
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서울 만들기 정책
1) 시민과 함께 하는 환경 행정체제로 전환………………………9
2) 녹색서울시민위원회 운영………………………………………9
3) 서울의제 21 적극 추진…………………………………………………10
4) 환경홍보
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교통부. 서 명 : 환경친화적 택지개발편람(2000. 8)
2) 저 자 : 의정부시. 서 명 : 의정부 금오지구 택지개발사업 지구단위계획(2003. 3)
3) 저 자 : 의정부시. 서 명 : 의정부 통계연보(2003)
4) 저 자 : 윤용기. 서 명 : (서울시)지구단위계획(기문당, 2002)
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대응방안
1) 이면도로의 활용
2) 내 집 주차장 갖기 운동
3) 거주자 우선주차제 확대
4) 간선도로 야간주차 허용
5) 그린파킹 사업
6) 도심지 주차요금 인상 및 유료화
4. 나의 의견
Ⅲ. 결론
참고문헌
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행정의 문제로 재현될 가능성이 크다. 종래의 이권과 관련된 통합대상 관료간 및 관련 ‘족의원’간 대립현상은 심각할 정도로 재현되었는데, 예를 들어 국토교통성 내에서 구 건설성의 도로국과 구 운수성의 철도국이 국세 및 지방세를 합
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서울대학교 행정대학원에서 “팀제와 팀장의 리더십에 관한 연구”를 하고 있습니다. 본 연구는 공공부문에 도입된 팀제가 효과적이고 성공적으로 운영되는데 도움이 되는 정보를 수집하는 것을 그 목적으로 하고 있습니다. 선생님의 의견
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서울과 세종, 인천은 경제적인 성장, 산업화뿐만 아니라 지역 주민들을 위한 여러 가지 정책들을 수립하고 시행하고 있다. 단순히 지역경제만 높은 것이 아닌 살기 좋은 도시, 교통과 주거환경, 여가 생활이 보장되어 있는 도시이다. 국가와
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