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유체 추진선
2) 초전도 전기 추진선
3) 물분사 추진 장치선
Ⅵ. 선박의 피난처
Ⅶ. 선박의 출입신고제도
1. 제도 개요
2. 신고기관의 임무 및 종류
3. 출입항 신고 사항
4. 출입항 신고관련 제도개선
Ⅷ. 선원의 조건
참고문헌
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해양경찰청: http://www.kcg.go.kr
노르웨이 수산부 : www.regjeringen.no
뉴질랜드 수산부 : www.google.co.kr 제1장 서론
제2장 외국인 선원에 대한 인권침해 현황 및 실태
제3장 외국인 선원의 인권보장을 위한 정책적·제도적 개선방안
제4장 결론
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신 한일어업협정에 의한 것이 아닌가?
: 조업해역 축소로 인한 어획량의 감소 이유를 UN 해양법 협약으로 보는 점
4. 불가피한 사정 하에 신 어업협정이 체결되면 합헌적인가?
: 불가피한 사정을 헌법 상위의 효력을 가지는 근본규
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신용정책의 역할, 수산경제연구 제6권 제1호
최종화(부경대학교 해양산업정책학부 교수), 한일어업협정의 양국 수산업에 미치는 영향
해양수산부, 수산업에 대한 합리적 지원체제의 확보
한국과학기술단체총연합회(1993), 북한수산업의 산
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선원관리정보
인적사항(주민번호, 성명, 국적, 학력, 병력), 수첩사항(주민번호, 수첩번호, 교부사유, 교부일), 면허사항(주민번호, 면허번호, 시험기관, 합격일, 교부사유, 교부일), 승하선공인사항(수첩번호, 주민번호, 선사 등)
불가능 제
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해양수산부는 항만개발과 해양보전의 두 가지 목적을 동시에 달성해야 하기 때문에 상황에 맞게 정치적으로 대응하였다. 갯벌의 가치가 높기 때문에 부분적으로 반대의사를 포명했지만, 2011년까지 5,300억 원을 토입하는 새만금 신항 건설계
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기재사항은 사실과 다름이 없음을 확인합니다.
년 월 일
지원자 (인)
자 기 소 개 서
성 장 과 정
성 격 및 장 단 점
지 원 동 기
입 사 후 포 부 [ 중소기업 영업직 자기소개서 합격샘플 ]
1. 지원동기 및 입사 후 포부
2. 성장과정 및 학
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