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1조 달러의 수출입 물류지원이 거의 모두 바다에 근거하고 있는 것이다. 그러나 이런 활동을 한 해운항만, 해양수산인들이 일반국민들로부터 어떠한 인지를 받고 있는가? 일반 국민들은 불모지에서 세계에서 다섯 손가락 안에 드는 해운업을
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1항의 항로 및 제4항에 의한 항로지정방식은 인천 지역과 여수 광양지역에 대하여는 1989년 3월 25일(교통부령 제901호)로 제정되었고, 부산항에 대하여는 1991년 4월 17일(교통부령 제949호)에 제정되었다.
교통안전특정해역에서의 항법은 특별항
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항만관리능력 부족
2. 운영상의 문제점
1) 국제경쟁력 약화
2) 항만건설 기술개발의 부재
3) 항만 민자유치의 부진
Ⅵ. 개선 방안
1. 항만 민영화 & 개발, 관리의 국영화 - 항만공사제의 도입
2. 항만관리 주체 변경 시 고려요
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1&docId=857833&mobile&categoryId=391
출입통제/근태관리/전자출결/식수관리-(주)일신시큐리티 http://ilshins.wordpress.com/2012/05/18/%EA%B5%AC%EC%84%B1%EB%8F%84-%ED%95%AD%EB%A7%8C-%EC%B6%9C%EC%9E%85%ED%86%B5%EC%A0%9C-%EC%8B%9C%EC%8A%A4%ED%85%9C-smart-on-portvisit/
해양수산부 항만출입관
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항만자유무역지역의 사업계획 소개 , 국제물류투자지원센터 정책자료
국가물류체계 개선대책 (한글판), 해양수산부 오운열 물류팀장의 역 (2004, 6)
한국항만배후단지의 비전과 성공가능성, 2003, 12, 17
(노무현 대통령이 참석한 가운데 열린 자
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수산진흥원 등 해양조사기관과 협력 또는 위탁 추진
- 현장방문에 의한 연안관리실태의 주기적 점검 과 시정조치
- 연안관리계획 변경 및 이용 상충행위 조정을 위한 보완·정밀조사
4. 연안정보
1) 연안정보관리시스템 개발 및 정보 제공
- 연
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항만도시로 탄생시킬 것이다.
무엇보다 예상되는 1천여 개의 항만관련 사업장의 창출은 고용인력을 증가시키면서 새로운 소득 창출로 이어져 울산지역 경제부가가치 활성화의 토대로 작용하게 될 것이다. 예정대로 31개 선석 규모의 울산 신
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항만학회
전건표(1991) : 해운환경 변화에 따른 항만개발 방향, 인하대학교 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 해운의 산업적 특성
1. 공급의 비탄력성
2. 수요의 파생성
3. 경기산업
4. 자본집약적 특성
5. 국제적 경쟁산업으로서의 특성과 무국적성
Ⅲ. 해
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해양수산부
http://www.korpec.co.kr : (주)한국항만기술단
http://www.moct.go.kr : 건설교통부 사이트
http://www.klnet.co.kr : (주)한국물류정보통신
http://www.pba.or.kr : 부산항만공사
조선일보 2003. 8. 26 “주저앉는 부산항”
조선일보 2003. 7. 1 “외국서 배운
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항만을 효율적으로 운영한다.
참고문헌
- 김벽진, 물류정보화의 현황, 교통물류, 1997
- 금영문, 항만물류 전문인력 양성방안에 관한 연구, 한국해양대학교, 2007
- 부산발전연구원·한국해양수산개발원, 아·태 해양항만도시 네트워크의 가능성
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