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안(해안, 해양, 바다)의 특성
1. 연안의 자연적 여건
1) 연안의 지형구조와 특성분석
2) 기상 및 해상의 특성분석
2. 연안의 자연생태계 여건
1) 갯벌과 습지의 분포와 관리
2) 동식물의 분포
3) 자연생태계 보호지역 지정
3. 연안의 인문·사
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항만경제학회지 제21집 제1호, 2005. 3
경제자유구역기획단, 제11회 물류혁신 컨퍼런스 발표자료, 2003
동아대 통합항만관리연구센터, 신항만 추진현황 및 향후 발전 전략, 2001.07
박명섭, 국제물류의 이해, 법문사
한국해양수산개발원, www.kmi.re.kr
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항만정책 방향 월간해양수산 2006. 6
새로운 성장산업으로서의 컨테이너 항만 한국해양수산개발원 2004. 8
고부가 가치 해양물류 허브화 전략 한국해양수산부 2006. 6 목 차
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1) 세계주요항만별 물동량 추이
2) 부
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1. 물류 중심화의 의의와 추진방안
2. 동북아 지역의 일반현황
―사회·경제적 현황을 중심으로
3. 최근 외국 사례와 동향
1) 로테르담/싱가포르등의 사례
2) 항만배후의 대규모 물류센터 건설
3)
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안이 될 수 있을 것이다.
참고문헌
김웅진, 국제운송물류론, 두남도서출판사, 1995
정준석, 물류정책 매뉴얼, (주)비북스, 1995
김범중, 컨테이너 선박 대형화와 해운·항만에 미치는 영향, 해양수산동향 통권제 168호, 1998. 9.
이동현, 세계의 허브
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안권의 거점항만으로 성장해 나가리라 본다.
<참고문헌>
반용부남정화, 경상도 해안의 지형경관, 경상도 해안지역의 자연환경, 환경부, 1998.
이상원, 포항해양수산청, 포항구항 어선부두 축조공사 나선다, 매일신문,2006.10.17.
엔싸이버 백
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항만의 중심항 발전전략,
한국항만경제학회지, 2005
한국해양수산개발원, www.kmi.re.kr
열린바다뉴스, www.enews.momaf.go.kr
해양수산부, www.momaf.fo.kr
한국선주협회, www.shipowners.or.kr 등 1. 우리나라 항만 환경의 변화
1) 컨테이너의 대형화
2) 물
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1 절 다기능 항만의 건설
제 2 절 항만 배후지역의 개발 및 자유무역지대의 확대
제 3 절 배후도로 건설 및 유료통행료 면제
제 4 절 항만공사와 컨공단의 협력 및 글로벌화
제 5 절 안정된 노조문화 정착
제 6 절 물류전문인력 양
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1,700
선박 입출항료
1,280
6,400
예선료
1,800
1,798
도선료
1,209
1,034
계
4,429
10,932
<부산항과 광양항의 항만 이용료 비교> (단위:천원)
3)경쟁력 강화 방안
-광양 컨테이너부두 개장시 신규항만으로서의 불리한 여건을 극복하기 위해 해양수산 부
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1. 긍정적인 영향
1) Modal Shift에 따른 물류비절감
2) 수송효율성의 제고
3) 환적화물의 유치
4) 수출경쟁력의 제고
2. 부정적인 영향
1) 물류체계수립에 있어서 연안해운의 배제
2) 내항해운의 개방여지를 제공
3) 항로질서의 교란에 따른 내
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