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시험기관, 합격일, 교부사유, 교부일), 승하선공인사항(수첩번호, 주민번호, 선사 등)
불가능 제 1 장 서 론
제1절 연구의 필요성과 목적
제2절 연구 방법 및 범위
제3절 연구의 기대효과
제 2 장 이론적 배경
제1절 정책정보
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해양수산개발원 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 일본해양과 해양정책
1. 대륙붕 조사에 충분한 예산반영과 동중국해 중간선 안쪽의 일본 해역에서의 조사 사업
2. 전체를 조감도적 주시, 각각의 기관은 정보제공 강화
3. 국토 교통장관을 해양특명(특별
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시행을 강력히 촉구하였다(MSC/Cir.859).
Ⅵ. 해양안전(해상안전사고)의 추진 과정
해양안전기술은 해양사고를 방지하고 해양환경 보전에 필요한 수단(Tool)의 설계, 제작, 운용에 필수적으로 요청되는 해양안전과학의 한 분야이다. 97년 해양수산
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해양공학연구센터 소장
하나경제리포트(2001) : 국내 조선업의 현황과 전망
한국조선공업협회(2004) : 2003년 조선산업 분석 및 2004년 전망
홍성인 : 조선산업의 한ㆍ중ㆍ일 비교 및 전망, 부연구위원ㆍ지식산업실 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 선박의 역사
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36(1) : pp. 81~87.
이승우(2009), “마리나 개발동향(1) - 일본의 고베 피셔리나 -”, 해양국토 21 통권 1호, pp. 69~75.
국토해양부(2008), 해양레저스포츠 등 해양관광시대 본격 열려 : 보도자료.
국토해양부(2009), 마리나시설 개발로 해양관광시대 본격화
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김희수, “크루즈산업 육성 기반조성관련 기초사항 검토”, 한국문화관광연구원, 2009
문화관광부, 크루즈산업 육성을 위한 관광진흥계획, 2006
박기홍, “한중일 크루즈 관광의 잠재력과 성공조건, 제1회 동북아시아지역의 관광협력방안 모
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시뿐만 아니라 중앙정부의 실질적인 지원이 필요하다고 다양한 정책 개발이 요구된다.
참고문헌
(1) 강종희 외, 「21세기 글로벌 해운 · 물류」,한국해양수산 개발원 2000
(2) 하명신 외, 「항만물류론」다솜출판사 2003
(3) 이양기, 「동북아 중추
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해양수산부가 발표한 전국물동량예측결과(2006)대로 2020년에 현재의 3배의 비율로 물동량이 증가한다 하더라도 앞서 분석한 자료에 따르면, 신항이 완공될 시 신항의 처리능력(37,00만teu)이 2020년 경 경부 축의 수송물량(7,698천teu)을 모두 분담하
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해양수산개발원 등 주요 국책연구기관 전문가들로 구성되었다.
팀은 구성하여 제도개선에 착수하고 있다.
수요예측 재검증 수행체계<그림1>
수요 예측치가 이전 단계에 비해 30% 이상 감소하는 경우 타당성 재검증을 의무적으로 실시하도
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3,000,000
92.857%
상지대학교 산학협력단
대형선망어업 전진기지 조성을 위한 타당성 분석 연구 용역
2007.12.27
~2008.6.24
50,000,000
46,000,000
92.000%
한국해양수산개발원
교통신호체계개선 연동화사업 실시설계용역
2007.12.28
~2008.2.25
53,672,000
47,000,000
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3) 감사 대상의 직접 대면 지양
매 분기별 실시
4) 감사업무의 소규모화
매 분기별 실시
5) 명확한 의견표시 체계 확립
1∼2분기 내 추진 및 완료
6) 업무결과의 대국민 공표 활성화
매 분기별 실시
결언
많은 국민들이 비단 해양수산부 뿐만 아니
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시 조 :
2. 본 관 :
3. 파 :
4. 몇대손 :
신청하고 싶은 모듬
1지망
2지망
3지망
4지망
위 모듬을 신청한 이유는?
그 중에서 하고싶은 일은?
( 표 22 ) 모듬신청서 양식
③ 모듬 활동
하루하루 돌아가면서 학급운영을 담당하는 모듬을 정하여 학급의
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3. 자신의 단점은 무엇인가요?
4. 자신에 대한 주변의 평가는 어떤가요?
5. 이력상 저희분야보다는 언론계에 관심이 있을 것 같은데 왜
이쪽을 지원했나요? 지원동기
성장과정 및 성격
학내외활동사항(동아리, 봉사활동 및 사
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 가격 : 1,000원
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