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1 장 서 론 제1절 연구의 필요성과 목적 제2절 연구 방법 및 범위 제3절 연구의 기대효과 제 2 장 이론적 배경 제1절 정책정보종합관리시스템의 개념 및 구성요소 제2절 이론적 배경 제 3 장 중앙행정부처의 정책정보 관
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  • 등록일 2002.10.16
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사용료납부나 시설사용신청 등의 절차는 항만시설을 이용하는 화주, 선주 등의 실수요자 편의위주로 운영되어야 이윤극대화 와 사회 공공적 효용을 극대화를 이루고 세계의 유수한 항만들과의 경쟁에서 이길 수 있을 것이다. 1. 항만요율
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  • 등록일 2010.01.19
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항만학회 윤순배(1994), 부두운영체제 개선에 관한 연구, 한국해사법학회 양창호(2010), 국내 컨테이너 부두시설 확보제도 개선방향 연구, 한국항만경제학회 정봉민(2004), 우리나라 부두운영회사제 시행의 성과 분석, 한국해양수산개발원 Ⅰ.
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  • 등록일 2013.08.14
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1990 정필수·김형태 - 새로운 항만개발 및 관리체제의 구축방안, 한국해양수산개발원, 1998 해운항만 백서, 1996 해운산업연구원 - 광양 신항만 개발 기본계획에 관한 연구, 1990 KMI - 해양수산부 내부자료 해양수산고시, 무역항의항만시설사용및
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  • 등록일 2011.10.14
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항만 개발 1) 종래의 관행 2) 새로운 시도 5. 시사점 1) 항만공사 시행 시 이용자 의견이 충분히 반영된 구조물을 건설하여 각종 민원 사전 예방 2) 이용자 의견이 반영된 최고품질의 항만건설 가능 Ⅲ. 해양항만원격 모니터링 Ⅳ. 해양항
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논문 22건

항만시설 사용 및 사용료에 관한 규정에 따라 TEU당 4,200원을 적용하였다. 접안료는 징수하는 기관이 해양수산부와 한국컨테이너부두공단으로 이원화되어 있음을 감안하여 최근 3년 간의 징수실적과 처리실적을 TEU로 환산하여 산출한 1,163원
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  • 발행일 2008.10.22
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1항 어항구역 <자료> : http://myhome.thrunet.com/~panuniverse/Piles/sea.hwp ,p20 Ⅴ. 결론 및 제언 1. 결론 현재 사용되고 있는 시설의 해양스포츠 공간은 사실상 공간의 활용도에서는 낙후되어 있는 것이 현실이다. 해양스포츠를 즐길 수 있는 공간이 있
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  • 발행일 2010.02.07
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해양수산개발원. 박항주(2007). 경부운하 건설을 위해 과대 추정된 물동량과 운송시간. 생태지평 연구소 창립 1주년 기념 토론회 자료집: 경부운하 대해부 쟁점별 전략 토론회, 77-78. 변창흠(2008). 운하구상의 허구성과 지역개발 문제. 대운하 건
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  • 발행일 2008.11.17
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14] 평택시, “평택항 경쟁력 강화전략과 최적기능 배치방안 연구”, 2005 [15] 하헌구이성원예충렬, 동북아 물류중심지화 전략수립 및 시행방안, 교통개발연구원, 2002 [16] 한상만외 2인, 마케팅전략, 박명사, 2004 [17] 해양수산부, 항만물류산업의
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  • 발행일 2011.12.23
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1980년 이전까지 국책사업은 비교적 원활하게 추진되었다. 그것은 사회기반시설이 부족하다는 인식 하에 많은 국민들이 암묵적으로 동의해준 결과였다. 그러나 1980년대 이후 정부주도의 일방적인 국책사업 추진과 환경을 고려하지 않은 경제
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  • 발행일 2007.12.26
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취업자료 16건

해양건설이 세계를 이끄는 기업으로서 그 위치를 더해갈 수 있도록 노력하겠습니다. 5. 면접기출문제 1.자신의 장점을 말해보라. 2.졸업 후 지금까지 뭐했는가? 3.다룰 줄 아는 프로그램은? 4.당사가 나아갸야 할 방향은? 5.당사가 성장, 발전하
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  • 직종구분 일반사무직
1. 추진사유 (종전 방식의 문제점), 2. 추진과정상의 생각과 행동, 3. 개선내용 및 성과현재 2000 Bytes 이내 Q3. 인천항만공사에는 부동산 임대사업과 항만시설사용 두 가지 사업형태가 있습니다. 공사에서는 인천항 물동량 창출을 위해 항만
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  • 직종구분 기타
항만공사에는 부동산 임대사업과 항만시설사용 두 가지 사업형태가 있습니다. 공사에서는 인천항 물동량 창출을 위해 항만시설사용료는 지금까지 16년간 사용료를 동결하였고, 부동산 임대료는 타 지역에 비해 높게 상승되어 최근 3년간 동
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  • 등록일 2015.01.15
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  • 직종구분 일반사무직
1. 한국해양수산개발원에 지원하게 된 동기와 해당 직군에 지원하게 된 동기에 대해 기술하십시 오. (200자 이내) 해운·항만 분야의 국가 기본계획 수립, 해운·항만 관련 산업 발전을 위한 정책 개발, 항만물동량 추정 및 항만시설수요 산정,
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  • 등록일 2018.08.15
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  • 직종구분 공사, 공무원
해양오염을 줄이고 멸종위기해양생물 보호 등 해양환경 보존 역할을 수행한 경험이 있습니다. 당시 관련 기관을 통해서 다양한 교육과 실습을 받으며...(이하생략) 자기소개서 1. 한국해양교통안전공단에 지원하게 된 동기를 작성해 주
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  • 등록일 2020.07.24
  • 파일종류 아크로벳(pdf)
  • 직종구분 공사, 공무원
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