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시베리아극동개발 전략, 러시아의 극동시베리아 개발 과 한반도, 한양대학교 아태지역연구센터&러시아과학원 극동연구소, 2002 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 한국의 잠재력
1. 향후 경제성장 잠재력에 대한 전망
2. 요소투입의 현격한 감소가 불가피할
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등의 이름전신약호주요업소주소 및 그 영업품목 등을 수록한 책자이며, 한국무역협회, 대한상공회의소 등에 비치되어 있다.
Transportation Siberian Railroad 시베리아 횡단철도 운송
극동으로 유럽중동행 화물을 잡화하여 일본을 거치거나 또는 직
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전략
1) 조달
2) 유통
3) 마케팅
2. TNT의 국제물류 전략
1) 특송 서비스
2) 물류 서비스
3) IT 서비스 및 고객 인터페이스 기술(CIT)
4) NETWORK
3. TNT VS 타 특송업체와의 비교
[3] 결 론
1. 조원들이 생각하는 TNT의 향
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운송수단의 통제와 책임하에 놓이게 됨
전체 운송과정을 선사 또는 무선박운송업자(NVOCC)가 발행하는 단일 선하증권에 의해 커버할 수 있게 됨.
Siberian Land Bridge(SLB)
시베리아 대륙횡단철도를 이용하여 극독지역의 한국, 일본 등에서 유럽
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비교 [定期船․不定期船, liner․tramper]
4. 1998면 미국의 개정해운법
5. 내륙통관기지(ICD)
6. 선하증권의 기능
8. 복합운송의 경로 및 필요성 - SLB, TCR, 아시아 횡단철도, Canada
Land Bridge
7. 1978년 함부르그 규칙(Hamburg Rules)
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운송계약에 의해 물품이 선적된 이후에 발행
b.법률상 물품녕세,선박명,국적,선적항,양륙항,운임등을 기재하여야 한다.
c.운송물품을 대표하며 선의(善意)의 소지인은 물품인도를 요구할 수 있다.
d.배서 또는 인도에 의해 소유권을 이전시킨
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운송계약에 의해 물품이 선적된 이후에 발행
b.법률상 물품녕세,선박명,국적,선적항,양륙항,운임등을 기재하여야 한다.
c.운송물품을 대표하며 선의(善意)의 소지인은 물품인도를 요구할 수 있다.
d.배서 또는 인도에 의해 소유권을 이전시킨
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등의 활동과 러시아와의 관계 개선을 통해 엿볼수 있듯이 앞으로도 이 두 국가간의 관계는 더욱 개선되어 나갈 것으로 전망된다. 또한 이들 두 국가의 관계개선은 남북통일에도 적지않은 영향을 끼칠것으로 예상되기에 우리나라 입장에서도
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운송 다음으로 발달한 것이 국제간 철도와 도로 운송이다. 내륙에서의 운송은 철도와 도로에 의존할 수밖에 없는데 근세에 이르러 시베리아철도. 미국의 대륙횡단철도. 유럽의 국제철도 등이 발달되었고, 고속도로에 의한 운송도 발달되었다
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전략………………………………………116
3. 선정 대안의 정의 및 시장 환경……………………………………………120
3.1. 벌크 및 컨테이너 복합운송업의 정의 및 시장환경…………………120
3.2. 물류창고업의 정의 및 시장
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