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등
1. 경로갈등의 본질
2. 경로파워
3. 경로갈등의 유형
4. 경로갈등의 해소방안
Ⅶ. 물적유통관리(유통관리, 물류관리)의 전략
Ⅷ. 향후 물적유통관리(유통관리, 물류관리)의 제고 과제
1. 고객지향적인 물류활동이다
2. 원가절감이다
3
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FTA 추진현황 및 전망
5) 한국 무역기업의 FTA 활용전략
Ⅱ. 개별국가의 경제적 환경
1. 시장의 수요조건
1) 인구
2) 인구성장률 및 인구 분포
3) 구매력 관련 변수
2. 시장의 경제지리 요건
1) 기후
2) 지형
3) 부존자원
4) 사회간접시설
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경제협력 방안
1.지역경제통합 속에서 경쟁정책 협력
2. 한 중 일 삼국의 경쟁정책 협력방안
Ⅵ. 동북아 경제 중심국가 건설을 위한 한국의 국가적 정책방향
1. 국토 정책적 고려사항
2. 행정적·제도적 고려사항
Ⅵ. 결론
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......... 11
1. 물류시설 효용성 재고 ..................... 11
2. 운송구조 점검을 통한 해결방안 ........ 12
3. 물류정보 첨단화 ............................. 13
4. 물류산업 선진화 ............................. 14
5. 물류표준화를 통한 효율성 증대 ........ 15
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철도청의 정책관련 조직과 인력의 활용 등 다각적인 방안을 강구한다.
4) 가칭「철도서비스위원회」 설치
구조개혁이후 새로운 시장환경변화와 안전확보에 대비한 평가, 조정기능 확보가 필요하다. - 주요대상 : 철도운영자의 서비스수준, 요
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등 필요한 조치를 취해야 한다.
나. 역사·문화적 경관을 주변으로부터 조망하기 쉽게 도로등을 통한 조망회랑(Visual Corridor) 설치나 야간조명을 통한 경관조성기법등의 활용이 필요하다.
다. 역사·문화경관 진입구등 주변의 상업시설등의 건
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중국, 화교자본
남포 특구
-인구 밀집지역
-내수시장
-평양·안주 공업지구
-경공업, 비철금속, 전기·전자, 기계, 정유
-보세가공무역, IT업종
-남한 자본
개성 특구
-남북 접경지역
-남한 인프라 활용가능
-해주공업지구
-경공업, 전기·전자, 관
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전략
4) 향후목표 및 전망
3. 대우자동차(주)
1) 개요
2) 현황
3) 세계화 전략
4) 향후목표 및 전망
Ⅳ. 철도청 경영
1. 철도청 지식관리 추진 개요
2. 철도청 조직구조
Ⅴ. 해운업체(해상운송업체) 경영
Ⅵ. 어업 경영
참고문헌
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활용구간 선로용량 한계
기존 고속철도와의 차이점 및 파급효과
▣ 경부고속철도건설의 차이점 및 파급효과
▣ 경부고속철도 수송수요 ▣ 일반 여객수송 수요
▣ 화물열차의 수송수요
일반철도를 통합한 열차운영 계획
▣ 기본 접근전략
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철도 부채라든가, 철도투자, 고용승계계획 등의 청사진이 보다 구체적으로 마련되어야 할 것이다. 세 번째로는 철도구조개혁은 언론과 이용자들의 적극적인 지지가 필요하다. 소비자연대모임 등을 활용하여 구체적인 성과 등에 대한 내용이
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