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등을 고려하여 결정
- 안전재고량 유지 : 고객의 재고부족에 대한 신속한 대응을 위한 여분의
안전재고 유지
수송결정
- 수송수단의 유형 : 철도, 트럭, 해상운송, 파이프라인, 항공
* 피기백(piggy back) : 철도와 트럭을 함께 사용하는 수송방식
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등 조직계층단위에서 발생하는 물류비를 포함한다.
(2) 지역별
물류비가 발생되는 지역별 부문이나 조직단위로 선정하는 물류비항목이다.
(3) 운송수단별
철도운송, 해상운송, 육로운송, 항공운송 등의 운송수단별로 물류비를 산정한다.
(4) 제
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전략을 탈피하여 구조적 경쟁력을 확보할 수 있는 계기를 마련함으로써 경제성장구조 및 노동시장구조를 전환시킬 수 있다. 그리고 근로시간단축과 근로시간제도의 효율적 재편을 통하여 여성에 대한 고용평등규정이나 모성보호규정 등이
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Ⅰ. 극동 개발
1) 극동 지방이란?
2) 극동지방의 개발 현황
1. 극동 경제의 현주소
2. 극동 경제 문제점
3. 극동지방 개발정책의 과거와 현재
4. 극동지방 개발정책의 정치경제 : 왜 국가가 주도하고 있나?
5. 극동지방 개발정책의 장래
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방안
5. 이호웅, 철도산업발전 및 구조개혁관련입법 공청회자료
6. 홍갑선(1996), 철도산업론
7. 한국철도시설공단(2004), 꿈의 실현, 고속철도 시대를 열다, 도서출판 중심 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 고속철도 구조개혁의 기본목표와 전략
1. 기본목표
2.
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전략(pp. 27-57)," {한국관광이미지 구축방안에 관한 국제심포지엄}, 교통개발연구원. 1. 서 론
2. 고속철도 역사와 도시개발
1) 고속철도와 새로운 기능의 도시개발
2) 문화와 레크레이션형 복합개발
3) 고속철도와 도시간 연계개발
4)
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철도산업의 민영화로 인한 가격변화가 소비자에게 미치는 영향」연세대학교 경제대학원 석사학위논문
최태호(2002)「韓國鐵道産業의 民營化에 關한 硏究」동국대학교 행정대학원 석사학위논문
조재욱(2002)「한국철도 민영화방안에 관한
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철도 인프라의 친환경 생태계 구축, 철도의 에너지 효율적인 교통 체계 구축, 청정에너지 활용 등의 사업에 주력해야 한다고 생각합니다. 더불어 철도 관련 기술과 제품, 서비스를 다양한 디지털 플랫폼과 공유하고 협업하는 전략적 파트너십
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또는 해외 공개매각 등의 방식으로 가능한 한 빨리 줄여나갈 계획인 것으로 알려져 있다.
참고문헌
박래용 : 한국지역난방공사 지속가능경영 추진성과, 서울행정학회, 2011
신현갑 : 한국철도산업의 바람직한 민영화방안, 중앙대학교, 2009
이은
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전략
3. 친회사주의 노조 양성과 노조 무력화
Ⅲ. 산업구조조정과 철도산업
1. 정부의 포괄적 통제영역 개입 : 철도투자정책과 사유화전략
2. 한국철도청의 세부적 통제영역 개입 : 자본합리화 전략
Ⅳ. 산업구조조정과 자동차부품산업
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