|
항공사 복항
2001년 신공항 개항 이후 외항사의 국내시장 재진입으로 경쟁이 심화고 있다.
② 경쟁사의 운항제재 기간 만료
경쟁사 운항제재에 따른 반사이익 등으로 점유율이 상승되는 듯 하였으나 7월로 대한항공에 대한 정부의 제재가 끝을
|
|
|
항공사, 관련단체, 한국공항공사가 공동으로 지역 항공수요를 개발하고, 이를 흡수하는 신규노선의 개설에 함께 나서야 할 것이다.
◈ 참고 자료 ◈
에어포탈사이트 www.airportal.co.kr
한국항공진흥협회 www.airtransport.or.kr
한국공항공사 www.air
|
|
|
항공기 수로 인해 국내 점유율은 대한항공이 앞서고 있다. 항공사인 만큼 많은 수단의 확보는 점유율로 이어지는 것이 보인다. 여러 종류의 여객기 확보는 과거부터 현재까지 아시아나항공의 과제가 되고 있다.
아시아나 항공은 중국시장개
|
|
|
)에 인수되어 민영화 됨
1969년 - 경영기반강화와 쾌적한 서비스, 국위선양 등의 경영목표를 순수
민간항공사인 대한항공이 출범 선정동기
기업소개
제품분석
시장환경분석
경쟁기업 비교/분석
전망 및 향후 과제
|
|
|
돈이다. 한상원. 동방미디어 (2001)
사진자료 http://www.encyber.com/ <1> 싱가포르 공항 개요
<2> 성공요인
<3> 공항 시설
<4> 싱가포르 공항의 물류 인프라
<5> 테러대비
<6> 창이공항과 타 공항과의 비교
<7> 결론 및 요약
|
|
|
비교적 좁아 불편함을 느끼는 고객들이 많은데 이를 개선하기 위해 좌석 간 거리를 충분히 확보하고 보다 편안한 좌석을 설치하는 것이 중요하다. 뿐만 아니라 이코노미석의 서비스 질을 대폭 향상시키는 것이 중요하다. 저가항공을 이용하
|
|
|
편의시설
쇼핑시설의 부족
청사 편의시설의 보완 ; 오사카 간사이 국제공항 참조
시내 유명 음식점의 분점 운영
고품질의 다양한 상품군 진열
청사 편의시설의 보완 ; 제주공항 참조
환승투어프로그램 개발 ; 인천국제공항 참조
|
|
|
에어프랑스가 스폰서 항공사로 있다.
보유기종 - Airbus A330-200, A340-300, Boeing 737-800, 767-300ER
1947년 설립된 코파항공은 파나마의 국적항공사이며, 파나마 시티에 기반을 두고 있다. 허브 공항은 파나마 파나마시 토쿠멘 국제 공항이며, 북미, 중남
|
|
|
서비스 경쟁전략 사례)
3. 서비스 경영
- 김연성 지음 5장 서비스 수요관리(항공사 사례)
4. 인터넷 http://www.seri.org/
- 웰빙 사례 1.서비스 마케팅의 개념
2.마케팅 믹스
3.서비스마케팅의 예
4. 서비스마케팅의 성공사례
|
|
|
국내 유치촉진전략에 관한 연구
한국관광공사
한국전시산업연구원
대구시컨벤션센타(EXCO)
김성섭.황희곤, 컨벤션산업론
이상직, 한국 전시산업의 발전방안
이진식, 컨벤션산업 현황과 육성방안
COEX, 컨벤션산업의 부가가치 분석 및 COEX 컨벤
|
|
메뉴펼치기
