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변화에 난관을 이기고 새롭게 도약하기 위해서 경쟁력을 배양하고 혁신적이고 창조적인 기업경영전략을 반드시 수립해야 할 것이다.
마지막으로 현대건설이 성장하면서 보여주었던 과거 위기 때마다 그 위기를 새로운 도약의 발판으로 만
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출범배경
2. 연구방향
Ⅱ. 본론
1. 유럽연합(EU)의 통합과정과 유로존의 형성
2. 유로화에 따른 국제 통화 체제의 변화
3. 유로화가 세계경제에 미친 영향
4. 유로존의 전망
Ⅲ. 결론
1. 요약
2. 시사점
Ⅳ. 참고문헌
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경영일선에서 물러나겠다는 의지를 표명하고 있다. 한 국의 10대 기업을 나타내고 있는 <표 2>에서도 보는 바와 같이 변화와 혁신이 없는 기업은 도태되기 마련이고, 삼성의 예를 봐도 국민의 신뢰를 잃은 기업은 그 기업의 성과와 관계없
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공유
3. 지식공유를 통한 고객 연계 강화
4. 프로세스 혁신
Ⅴ. 금융 글로벌전략의 방향
1. 전략의 기본 방향
2. 자산 건전성 확보
3. 인사·조직 부문
4. 마케팅
5. 재무 부문
6. 기업문화
7. 정보화
Ⅵ. 결론 및 제언
참고문헌
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. 제3섹터의 유사개념
1. 혼합기업
2. 민관공동출자사업
3. 민관공동법인
4. 지방공사
Ⅲ. 제3섹터의 논리
1. 민간화의 논리
2. 지방화의 논리
3. 경영화의 논리
Ⅳ. 제3섹터의 순기능과 역기능
1. 순기능
2. 제3섹터의 역기능
참고문헌
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한국 정보통신산업의 특징
1) 국가 주도의 산업 관점
2) 산업의 특성 관점
3. 한국의 정보통신산업의 발전과정
1) 한국 전기 통신 공사의 설립
2) 한국 통신의 민영화
3) 정부 주도의 관리 체제
4. 정보통신산업의 경쟁성과 혁신기술 파급
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한국타이어의 디자인경영
18. 두산 중공업의 6시그마운동 : 생산운영시스템관리
19. 한국도자기의 고급화 고가품 집중화전략
20. 일룸가구의 차별화전략
21. 삼성물산의 인터넷경영
22. LG이숍의 전자상거래
23. 서울지하철공사의
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기업환경의 변화
3) 효율적 외주관리
4) 자료의 축적
3. 전산화의 장애 요인
1) 일반적 요인
2) 부문별 요인
Ⅶ. 건설산업(건설업)의 건설인력
1. 현황
2. 기술관리 인력
3. 기능 인력
Ⅷ. 건설산업(건설업)의 개선 방안
1. 기업 경영에 있
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도로 ② 철도 ③ 항공 ④ 항만
2. 인도의 물류전망
3. 한국기업의 진출
3-1. 한국 물류 기업 진출 - 글로비스
3-2. 한국 물류 기업 진출 - 현대택배
3-3. 한국 물류 기업 진출의 한계
4. 인도 물류 진출의 애로사항 및 개선방
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경영자 시절(1991~1998년)
5)SK그룹 총수 시절(1998년~)
2.경영철학
인간존중경영, 변화선도, 창의혁신, 가치창출
지구촌 연결망, 신뢰조화, 합리실용
3.리더십 스타일과 원천
Ⅲ.결론
☞총결론 현대건설 이명박 회장
1.생애와 기업활동
1)생애 (
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