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SK네트웍스, 동양고속건설(D&T모터스) 등의 풍부한 자금력을 갖고 있는 업체를 국내 파트너로 선정해 공격적인 판매루트를 개척하는데 시동을 걸었다.
반일감정이 남아있는 한국에서 도요타는 앞으로 3년간 5억 원을 들여 매년 한국 인문학 박
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SK글로벌, 동양고속건설, 맥도널드 코리아 등 3개사 등 모두 풍부한 자금력을 갖고 있는 업체를 국내 파트너로 선정해 공격적인 판매루트를 개척하는데 시동을 걸었다.
반일감정이 남아있는 한국에서 도요타는 앞으로 3년간 5억 원을 들여 매
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SK글로벌, 동양고속건설, 맥도널드 코리아 3사가 딜러로 선정되어 렉서스 제품을 판매하고 있다.
3곳의 딜러 모두 ‘1 Stop, 3S' 컨셉을 도입하여 판매(Sales), 서비스(Service) 그리고 부품(Spare parts)까지 한자리에서 One Stop으로 이루어지도록 하는 시
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질문화 흡수 경영
3) 합리편집증 경영
4) 인간중심 경영
2) 생산면에서의 특성
3) 최고급 자동차 렉서스
3. 도요타 자동차의 SWOT 분석
4. 도요타 자동차의 성공적 전략 분석
(1) SO 전략분석
(2) ST 전략분석
(3) WO 전략분석
(4
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건설, 금융/서비스업종을 핵심업종으로 육성하고 계열사는 현재 41개에서 10개 내외로 축소한다.
LG그룹은 화학/에너지, 전자/통신, 서비스, 금융업종을 핵심업종으로 육성하고 계열사는 현재 53개에서 30개 내외로 축소한다.
SK그룹은 에너지화
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SK옥시케미칼에서 현장 적용한 결과 기존 소각로를 건설할 경우 약 20억원의 비용이 소요되고 연간 운전비용도 10억원 정도 소요되는 것으로 나타났다. 그러나 이번 개발된 기술을 이용할 경우 건설비용은 10억원 정도이며 운전비용 역시 2억원
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SK텔레콤, CJ대한통운, 경동나비엔, 에스엘, 화이트진로, 한국전력, SK하이닉스, KT, LG전자, 두산건설, 현대자동차, SK커뮤니케이션즈, SK에너지, 기아자동차, 아모레퍼시픽, 오리온, 현대모비스, 웅진코웨이, 파라다이스, BYC, 효성, NC소프트, 제
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기업의 윤리 경영 추세
5.국내외 기업의 윤리경영 성공․실패 사례 분석
(존슨앤존슨, 신세계, 노드롭, 삼성, 현대, SK, 동아 건설)
6. 한국기업의 윤리경영 한계와 지향점
7.한국기업 윤리경영의 바람직한 방향
8.참고 자료
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SK로부터 각 10억원, 동아건설 5억원, 극동건설 3억원 등 38억원을 받은 것 외에 동양시멘트 5억원, OB맥주 4억5천만원, 조선맥주 4억3천만원과 대우로부터 추가로 10억원등 모두 23억8천만원을 모금한 것으로 밝혀졌다. 서상목의원은 1998년 9월28일
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SK텔레콤, LG전자, LG건설, LG화학, 삼성전자, 삼성엔지니어링, 대우자동차, 대우건설, 현대중공업, 현대자동차, 현대상사, 산업은행, 한일은행, 대림산업, 대한전선, 동부제강을 비롯 그 외 다수의 기업들이 단독 또는 합작으로 직·간접 투자를
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