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아치의 트러스를 통해 이동하고 보로 또다시 케이블로 그리고 산의 앵커로 전달되어 최종적으로 지반에 도달하게 된다면 그 힘은 현저히 줄어들어 미비해 질것입니다. 그러므로 보행자들은 안심하고 육교를 건널수 있을것이고,
디자인적으
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, 한국도로공사, 2000 Ⅰ. 현수교
1. 현수교
2. 장?단점
3. 특징/설명
Ⅱ. 사장교
Ⅲ. 아치교
1. 아치교
2. 장?단점
3. 특징/설명
1) 타이드 아치교
2) 랭거 아치교
3) 로제 아치교
4) 닐센 아치교
Ⅳ. 트러스교
Ⅴ. 빔교
참고문헌
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아치교 보다 경간 지점을 하나 줄였습니다.
- 참고 서적
아름다운 교량의 아치 / 이엔지북 / 동성엔지니어링 기술연구소 (2008)
아름다운 사장교 / 이엔지북 / 동성엔지니어링 기술연구소 (2006)
최신교량공학 / 동명사 /황학주 (1998) 교량설계
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설계한 교량보다 사용된 노드와 스트럿의 수가 많아 하중이 적절히 분산되어 많은 무게를 버틸 수 있다.
참고문헌
조효남, 『교량공학』, 구미서관, 2001
오제택,『새로운구성 교량계획과 설계1』, 반석기술, 2010
국토해양부편집부, 『교량』,
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케이블과 골조 구조와의 조합
- 지붕면과 벽면을 케이블 자체로 형성한 구조
- 케이블 보강 막구조
- 케이블 트러스 구조 및 Tensegrity 구조
3-4 지지 구조 형식에 따른 분류
① 외부경계 지지형식
② 내부경계 지지형식
3-5 형식
3-6 적용사례
① Ral
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