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고속 교통해소 차원에서 운송사업을 시작하여야 하며, 따라서, ‘04년 4월 개통예정인 고속철도의 수혜의 받지 못하는 지방도시간, 그리고, 지방도시의 중국, 일본 등 단거리 노선국가의 항공수요를 충족시킬 수 있는 방향으로 발전시켜나가
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관계 재구축
2)Distribution 전략 재수립
3)기존 대리점 : 존폐 위기 - Re-Modeling (사업 Pattern)
4)서비스 경쟁 - 개인별 맞춤 서비스
5)시장주도 요인 Network
6)아시아나의 새로운 항공사 비즈니스 모델 제시
3.고객만족도 1위를 고수하기 위한 전략
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철도 건설비를 국가와 지방정부가 각각 50%씩 보조하는데, 신설노선의 경우는 100%를, 연장 및 비간선 노선의 경우는 60%를 보조
파리시 도시철도에 대한 정부보조의 주요 세원은 교통세(Versement du transport)이며, 교통세는 파리 교통권내 10인 이상
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사업 개발 방안을 적극 검토할 필요가 있다.
지역개발을 위한 여수 박람회의 정책적 효과를 제고하기 위해서는 개최지의 장기발전 방향과 부합하는 박람회장 지역의 종합적인 사후 재개발계획을 도출하고, 시설 및 부지의 사후 활용성을 확
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제기되고 있다. 이런 문제점을 보완하기 위해서는 교통과 통신기술의 발달이 우선적으로 이루어져야 할 것이다.
마지막으로, 행정의 핵심요소인 인사 측면에서 볼 때, 행정중심복합도시가 공무원 개개인에게 요구하는 비용은 엄청나다고 할
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사업내용 17
5. 수송 수입과 수송현황 17
6. 제휴(스카이 팀) 18
7. 세계 속의 대한항공 19
제 2 절 아시아나 항공 20
1. 회사개요 20
2. 회사의 연혁 21
3. 주요 사업내용 22
1) 항공운송사업 : 국내/국제 여객 및 화물운송사업 22
2) 기내식사업 :
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사업 활성화
-신규 업체(외국계/중소상용) 발굴 및 계약사 확대 지속
ⓓIT Resource 확충 및 Process 개선
-여객 신단말 시스템 개발
-E - Ticket Database 시스템 구축
-Global 시장 분석 정보 시스템(PAXIS) 도입
-DCS 온라인 구간 확대 등 운송부문 IT 지원 능
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사업 활성화
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사업인 새만금간척사업, 경부고속철도의 천성산 관통에 대한 일명 \'도롱뇽소송\'이다.
한편 일상생활에서 부딪치는 빈번한 환경권은 일조권분쟁이 있다. 일조권분쟁은 이전에는 법원에 소송을 제기하여야 했으나 2006년 9월부터는 환경분쟁
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고속철도 개통에 따라 철도청에서 책정한 운임 및 다양한 할인제도에 대해 살펴보았다. 이러한 철도청의 판매촉진전략은 아이디어 구상자에 의해 무궁무진하게 발전될수 있는 가능성이 있으며 기존의 판매촉진전략도 여러 가지 형태로 전개
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