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지배 기능
Ⅳ. 국가지주회사의 장ㆍ단점
1) Bonbright & Means가 말하는 일반지주회사의 장단점
2) 국가지주회사의 장단점
Ⅴ. 국가지주회사의 형태
1) 순수지주회사
2) 사업지주회사
3) 투자신탁회사
Ⅵ. 국가지주회사의
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공사의 재무구조
1) 자 산
2) 부 채
3) 자 본
4) 이익잉여금처분
5) 요약재무재표
Ⅲ. 도로공사의 역할
1. 주요업무와 법적 명시된 역할
1) 법적으로 명시된 역할
2) 실제적주요 업무
(1) 도로의 건설
Ⅳ. 민영화에 대한 의견
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구조개혁이후 철도산업의 발전을 위한 각계의 공감대 형성과 공동협력저변을 확대
Ⅵ. 철도산업구조개혁의 정부입장
Ⅶ. 향후 철도산업구조개혁의 방향
1. 단순 공사화는 가급적 지양
2. 현 체제에서 즉각적인 일괄 민영화는 지양
3. 지
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공기업 민영화 추진실태 -
1. 각국의 민영화 추진 실태
태 국
- 1980년대부터 현재까지 공기업 총자산의 1%에 불과한 소규모 공기업을 완전히 민영화했으나 태국항공사·전력공사 등 대규모 공기업의 민영화는 부진
- 정부는 전체 공기업에 대한
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기업청산, 다른 산업부문으로의 이동 등도 포함된다. 기업의 구조조정은 곧 기업이 역동적으로 운영되도록 하는 제반조치 그 자체라고도 할 수 있다. 사유화는 결국 기업의 재편을 조장하는 소유구조로의 이전이라고도 할 수 있다.
서구의
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민영화의 이론적 배경
제 1 절 공기업의 개념
국가 또는 지방자치단체가 수행하는 사업 중에서 기업적인 성격을 지닌 것을 공기업이라고 하는데 지배주체설에 근거하면 국가 또는 지방자치단체가 소유하는 기업, 국가 또는 공공
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기업가치증대에 대한 검토 최종해,신설희
7.인천국제공항 민영화에 관한 연구 홍석진
8.공항서비스품질이 이용객만족에 미치는 영향에 관한 연구 백운일,박정열,전성숙
9.인천국제공항공사의 아웃소싱용역 예정가격 산정업무의 관한연구
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민영화와 한국경제>, 삼성경제연구소, 1997.
<우리나라 공기업의 경영혁신 성과 제고 방안> 박기찬 이정헌
재정경제원 (1997), <공기업의 경영구조개선에 및 민영화에 관한 제정>
한국전력공사 홈페이지
한국도로공사 홈페이지 1.
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민영화의 성과를 얻기 위해서는 정부 규제의 완화와 경쟁체제 도입이 필수적이다. 독점산업은 분할하거나 구조개편을 통하여 경쟁을 도입하거나 경쟁사업자를 진입시켜 경쟁을 유도하여야 한다.
4. 분할민영화
독점적인 공기업을 분할하여
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공기업 서비스의 민영화 추진
지방공기업은 공적 소유권제도가 내재적으로 안고 있는 유인구조상의 한계로 인해 비효율성을 유발하는 경우가 많다. 지방공기업 관리자나 직원들은 조직운영의 성과를 극대화하고자 하는 유인이 적다. 공익목
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