 |
한중 FTA추진과 아울러 한국의 국내 산업구조 고도화 노력도 병행해야 할 것이며, 한 중 FTA는 특히 남북한 경제협력을 촉진하는 데 기여하는 방향으로 추진해야 할 것이다.
중국이 ASEAN과 자유무역협정을 체결하고, 일본도 싱가포르와 자유무
|
|
|
1차 북핵위기와 한국.일본.중국.러시아 ……………………………………53
3.3 1차 북핵위기와 클린턴 정부의 외교정책의 일관성 ……………………………59
3.3.1 북한과의 강한 협상의지 ………………………………………………………59
|
|
|
현대자동차 인디아
Santro, Getz, i 10, i 20
212,001
Getz
i 10
i 20
3
타타모터스
Indica
111,256
4
GM 모터스 인디아
Spark, U-VA
39,715
5
피아트 인디아 오토모빌스
Palio
3,578
현대자동차가 진입했던 1998년 시점에만 해도 인도인의 현대차에 대한 브랜드 인지도는
|
|
|
일본 ■ 중국 중등학교 역사교과서의 한국 관련 내용 분석』, ㆍKEDI RR99-7, 1999.
이광주ㆍ오주환 역, 『역사이론』(문학과 지성사)
인민교육출판사, 2001, 『중국역사』(의무교육과정 표준실험교과서), 제1단원 침략과 반항
임지현, 「한국사학
|
|
|
한 기구의 법제화, 장기적인 비전과 노력이 이루어져야 한다는 것 등이다. 김판석, 관리혁신과 행태변화를 통한 새로운 행정개혁의 방향 모색, 한국행정학보, 1994
그러나 미국이나 일본의 행정개혁의 기저논리인 능률성에 대하여는 차분한
|
|
|
한미 FTA의 수준과 유사하다. 공산품의 경우 품목수를 기준으로 한다면 EU 공산품의 99%가 3년 이내에 관세가 철폐되고 한국의 공산품도 96%가 3년 이내에 관세가 철폐되기 때문에 한미 FTA에 비해 개방 폭이 커졌다. 자동차의 경우 EU는 1,500cc 이상
|
|
|
자동차 제조업체들은 한국의 수입자동차 점유율이 전체의 0.2%에 불과하다는 점을 지적하면서 한국의 자동차시장 개방 확대를 요구 하고 있다.
배당송금 원천징수세의 과다의 문제점은 독일이 1993년 12월 세법 개정을 통해 배당소득에 대한
|
|
|
한 만성화된 고용불안 문제를 들이다. 그리고 근로빈곤층의 발생과 증가는 가구·인구학적 변화에서 나온다. 근로빈곤층의 증가는 개인의 특성은 물론이고, 평균 가구원수 감소와 맞물려 1인 취업자 가구 또는 미취업자 가구를 중심으로 구성
|
|
|
한 선행연구 14
1. 장애인 직업재활서비스 15
2. 비장애인에 관한 훈련만족도 16
제 4 절 장애인근로자 직무만족에 관한 선행연구 18
제 5 절 선행연구 문제 및 검토 19
제 6 절 외국의 장애인 직업재활 21
1. 일본 21
2. 미
|
|
|
한 CAFTA-DR을 통해 관세인하 혜택을 받고 있으나, 일본은 SIECA와 FTA 미체결 상태이므로 한국산 자동차에 대한 관세 철폐는 미국과의 점유율 격차를 좁히고, 일본과의 점유율 격차는 더욱 확대하는 기회를 제공할 것이다.
<표3-18> 국별 승용
|
|
메뉴펼치기
