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문제
Ⅳ. 한국의 댐건설
Ⅴ. 수자원 부문의 여건 전망
1. 제한된 수자원 이용에 대한 경쟁 심화
2. 홍수와 가뭄에 대한 사회기반시설의 재해 방어능력 감소
3. 구조적 대책과 비구조적 대책 등 다양한 수자원 정책 추진
4. 하천환경에 대
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정책
2. 수자원종합개발 10개년 계획(1966?77)
3. 4대강유역 종합개발계획(1971?81)
4. 수자원장기종합개발 기본계획(1981?2001)
5. 수자원 장기종합계획(1991?2011)
6. 수자원 장기종합계획(1997?2011)
Ⅳ. 우리나라 수자원의 현황
Ⅴ. 수자원의 문제점
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교통 위주의 정책은 잇점이 적고 오히려 자원낭비를 초래할 뿐이다. 따라서 대중교통보다 승용차 이용이 더 바람직하다.
- 다섯째, 교외화와 혼잡의 관점에서 교외화는 교통량을 분산시켜, 도시 내 교통을
완화시키며 통행거리는 늘어나지만
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문제로 전장연 시위를 어떻게 이해할 것인가
2) 인권문제로 전장연 시위를 어떻게 이해할 것인가
4. 한국 사회의 인권 증진을 위해 어떠한 노력들이 있을 수 있는지에 대해서 모색하여 서술하시오.
1) 장애인 교통 편의시설 확충
2) 장애인
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시설
5. 보도 위 차량통행 및 주정차
6. 자동차에 빼앗긴 생활도로
7. 위험하고 불편한 길 건너기
8. 사고를 부르는 횡단보도변 주정차
9. 힘겨운 지하철 타기
10. 답답한 버스 타기
Ⅴ. 보행환경의 전망
Ⅵ. 보행환경의 정책목표와
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종류
3. 임대주택의 필요성
4. 임대주택제도의 변천
제 3 장 외국의 임대주택제도
1. 미국
2. 영국
3. 프랑스
4. 싱가폴
제 4 장 임대주택의 문제점과 개선방향
1. 주택공급체계의 변화
2. 분양전환기간의 개선
3.
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(4차선)
○ 굴절버스 전용차선형(2차선)
- 역주행방식 일방형
○ 일반차량 일방통행(6차선)
□ 원통형 버스정류장 단면도 2.1 교통과 토지이용
2.2 교통과 토지이용 모형
2.3 교통시설 개선의 효과와 유형
□ TOD(Transit Oriented Developments)
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도시 교통수단의 하나로 폭넓게 발전할 것으로 전망되고 있다.
5. 스위스
<교통법규>
- 운전자는 반드시 오른쪽 차선으로 주행해야 합니다. 고속도로를 포함한 모든 도로에서 오른쪽 차선으로의 추월은 절대 금지되어 있습니다.
- 낮시간
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교통수요의 특성, 대도시의 교통체계, 그리고 중요한 2가지 이론에 대해 알아보고, 이해함으로써 교통경제학에 대한 전반적인 이해를 하였습니다. 교통을 하는 사람으로서 이러한 기본적인 지식을 토대로 후에 교통정책을 세우거나 노선을
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정비계획법 개정과 그 한계
3. 수도권 집중억제 정책의 공과
1) 시설분산 효과
2) 인구분산 효과
Ⅶ. 수도권집중(수도권집중화)의 해결 과제
1. 계획적 개발체제 확립
1) 수도권의 장기 비전 설정
2) 계획적 개발을 위한 신도시 건설
3) 신
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