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교통사고발생도표가 산출되었다.
둘째, CART분석모형을 이용하여 교통사고발생율에 큰 영향을 미치는 도로기하구조 요인을 이해할 수 있는데, 이러한 요인으로는 구간거리(㎞), 횡단보도폭(m), 횡단길어깨(m), 교통량 순으로 영향을 주는 것으
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교통현황 분석
1. 서울시 교통량 현황 분석
2. 서울시 통행특성 분석
3. 시사점
Ⅳ. 주5일 근무제에 대한 통행실태 분석
1. 주5일 근무제 실시 후 통행행태 변화 예측
2. 주5일 근무제 실시 후 통행량 변화 예측
Ⅴ. 서울시 대
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Report: Socioeconomic Influence of Rural Roads. World Bank report No. 15808-MOR, Washington DC.
15. D. Lee(1999), “General Theory of Highway Project Evaluation. US Department of Transportation, Volpe National Transportation Center, Cambridge, 1999
16. A. Talvitie(2000), “Evaluation of road projects
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교통사고 사망자의 2/3가도로이탈로 인한 교통사고로 사망한 것으로 집계되고 있음.
주 2 : 대상 노선의 세부사항은 남해선, 경부선, 서울외곽순환선, 서해안선, 영동선, 88선, 제2경인선, 제2중부선, 구마선, 호남선, 익산포항선, 중부내륙선, 중
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교통량 변화를 반영한 교통사고 예측모형 개발”, 대한교통학회지 제23권 3호.
9. 이환승안병준(2006), ‘교통안전진단 결과분석을 통한 교통사고 요인분석’, 한국안전학회지, 제21권 제2호.
10. 임헌연(1993), 한국의 사회경제적 여건변화를 고려
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