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교통안전관리공단,「교통사고통계분석」
4. 사회안전에 대한 인식도
60세 이상 고령자의 사회 안전에 대한 인식도는 60세 미만보다 높게 나타났다.
우리사회의 안전에 대한 인식도 조사결과에서 60세 이상 연령층은 다른 연령층에 비하여 대부
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교통법규 위반차량 신고보상금
교통법규 위반차량 신고보상금제도란?
증거 사진 2매 위반차량신고서
비디오카메라 기타 영상 매체 촬영
15일 이내 각급 경찰관서고발 · 신고
1건당
3,000원
교통법규 위반차량 신고보상금
1) 도
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교통안전관리공단, 「교통사고통계분석 2002」, p.107.
[그림 2-3] 전체사고에 대한 음주운전사고 점유율 추세
출처 : 도로교통안전관리공단, 「교통사고통계분석」, p.108.
第5章 結 論
상술한 내용을 종합해 보면 ----------------------------------
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교통안전관리공단의 「도로교통사고 비용의 추계와 평가보고서, 2000. 12」에 따르면 교통사고 사상자로 인한 인적 피해는 4조8천억원으로 전체 59.1%를 차지하고 있으며, 이는 일본 34.8%, 미국 46.7%, 영국 35.2%에 비해 훨씬 높 은 비율을 보이고 있
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통계로 보는 2022년 산업재해. 김은정. 2023.03.28.https://www.kosha.or.kr/kosha/data/industrialDisasterStatistics.do?mode=view&articleNo=438815&article.offset=0&articleLimit=10
도로교통공단 2022년도 교통사고 사망자수 최고치 경신, 10년 연속 감소. 2023.05.31. 박지현https://www.ko
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교통사고분석시스템. (2023). https://taas.koroad.or.kr/sta/acs/gus/selectOecdTfcacd.do?menuId=WEB_KMP_OVT_MVT_TAC_OAO
OECD 국가별 자살률 시계열조회. (2023). https://www.index.go.kr/unity/potal/indicator/PotalIdxSearch.do?idxCd=5091&sttsCd=509102
통계로 보는 2022년 산업재해. (2023). https:/
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교통개발연구원(1995), 1994년 교통영향평가서 분석
* 김홍상(1987), 교통사고의 기술방법에 관한 연구, 서독 칼스루에 공과대학박사학위 논문
* 김미영(1993), 교통사고 자료분석 기법 비교검토 및 우리나라 사례분석, 서울대 석사논문
* 박창호, 도
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의의와 문제점
1) 의의
① 프랑스경찰제도는 선진민주국가에서도 국가경찰력에 의해 훌륭하게 봉사될 수 있다는 점에서 특이할 만하다.
② 프랑스의 국가경찰제도가 정치적 중립성보장, 운영에 있어서의 민주성, 국민의 신뢰성 확보라는 문
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1. 세계 속의 한국 교통문화 수준
한국의 자동차 보유현황은 15,658천대로 인구 3명당 1대 꼴
이는 OECD가입국 평균의 절반정도 수준
스페인과 캐나다에 이어 10위에 속하는 수준
인구 10만명당 교통사고 사망자수는 포르투갈, 폴란드에 이어 3
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1. 세계 속의 한국 교통문화 수준
한국의 자동차 보유현황은 15,658천대로 인구 3명당 1대 꼴
이는 OECD가입국 평균의 절반정도 수준
스페인과 캐나다에 이어 10위에 속하는 수준
인구 10만명당 교통사고 사망자수는 포르투갈, 폴란드에 이어 3
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