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허용휨응력
3.3 보의 구멍 뚫림
3.4 보의 처짐
3.5 형강보의 설계
제 4 장 수계산에 의한 부재해석
4.1 격점 하중의 분담력 계산
제 5 장 전산해석
5.1 마이다스를 활용한 부재해석
5.2 네오맥스를 활용한 부재해석
제 6 장 결론
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처짐과 최종파괴형태가 바뀐다.
실험체에서 전단보강근이 과다 배근된 시험체가 구조적으로 안전하고 튼튼한 보였다. 반면에 과소 배근된
BOS150 시험체는 하중을 별로 받지 못하고 안전하지 못하였다. 즉 보에서 전단보강근이 얼마나 파괴형
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2.1 구조 및 동작원리 2
2.2 등가회로 분석 3
2.3 실험장치 구성 및 방법 11
2.3.1 실험장치 구성 11
2.3.2 실험 방법 12
2.4 분석 사항 13
제 3 장 실험결과 분석 14
3.1 결과분석 14
제 4 장 결 론 18
4.1 결론 18
參考文獻 19
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실험. 한국지반공학회지, 14(6), 153-166.
대한토목학회. (2001). 도로교설계기준 해설(하부구조편). 서울: 건설정보사.
이춘석. (2002). 토질 및 기초공학 이론과 실무. 서울: 예문사.
임영준. (1999). 사질토지반속 단일말뚝의 경사인발저항력에 관한 모
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구조가 승차감에 미치는 영향 지도 10
[탐구3-1] 차체 무게가 승차감에 미치는 영향 지도 10
[탐구3-2] 차체 길이가 승차감에 미치는 영향 지도 11
[탐구3-3] 차체 폭이 승차감에 미치는 영향 지도 12
<탐구 과제 4> 바퀴의 구조가 승차
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전략교수 이후 수준
그 림 목 차
<그림 Ⅱ-1> 팀 경쟁학습 구조
<그림 Ⅱ-2> 팀 보조 개별학습 구조
<그림 Ⅱ-3> 집단 탐구법 구조
도 표 목 차
<도표 1> 전략 활용에 대한 성취수준 비교
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구조가 공기가 없는 고무 타이어와 공기가 등 고무 타이어가 있는데 공기압력에 따라 승차감에 어떤 영향을 미치는지 지도해 보고 싶다.
4. 이번 실험에서는 모형자동차를 만들어서 실험을 했는데, 자동차와 모양을 비슷하게 만들어서 지도해
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사회
몸말
Ⅱ. 문학사회학의 조건과 구조
1. 문학사회학의 조건
2. 문학사회학의 구조
Ⅲ. 한국과 서양에서의 문학사회학
Ⅳ. 분석의 실제
1. 직업과 사회계층의 영향
2. 사회상과 시적구조
3. 비극적 세계관과 고통의 감수자
꼬리말
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실험하였다.
기존의 네트워크구조는 시나리오1, 개선안은 시나리오2의 이름으로 실험하였다.
2. 실험 결과 및 분석
1) 이더넷 지연
[그림 4] 이더넷 지연
먼저 전체적인 선로의 이더넷 딜레이는 처음에는 두가지 방식모두 지연이 거의 없이 실험
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실험 환경은 USB PC CAM이 모니터 위에 장착되어 있고 사용자는 모니터의 정면에서 동작을 취한다. CAM에 입력되는 배경 영상은 일반적인 사무실의 배경과 유사하게 설정하였다. <그림 10>는 전체시스템의 계략적인 구조를 보여준다.
<그림
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