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휨모멘트가 발생된다. 하중의 크기와 위치가 변할 때 보의 위치에 따른 휨모멘트를 구하고 전단력 선도와 모멘트 선도를 사용하여 도식화 할 수 있다. 실험에서는 하중이 증가할 때 모멘트가 변하는 것과 임의의 위치에서 모멘트 변화를 측정
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모멘트 계산)
※ C점에서 측정값 계산
C점의 측정모멘트 = p l = 모멘트바의 길이 × 로드셀의 압축력
Mc = 0.1 m × 1.2 N = 0.120 Nm
■ 실험 고찰
- 실험1 고찰 (4조)
보에 작용하는 하중에 의하여 휨모멘트가 발생함을 실험을 통하여 확인하게 되었습니
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1332
200
1.96N
1.96N
1.76
0.19
1.069
2.851
0.2209
250
2.45N
2.45N
2.21
0.24
1.336
3.564
0.2760
300
2.94N
2.94N
2.58
0.29
1.608
4.276
0.3226
Bending Moment (Nm) = Force(N) × 0.125
6. 고 찰
이번 휨 모멘트 실험은 구조물에 하중을 가했을때 이론상으로 구한 값이 실측값과 동일한 결과
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실험은 휨모멘트에 의해서 변형율이 어떻게 바뀌는지를 알아보는 실험이다. 표2에 의해 그림1의 그래프를 그려보았을 때, 게이지1을 제외하고 게이지2,3 4,5 6,7 8,9는 휨모멘트에 의한 변형률이 거의 비슷하게 나왔다. 이것으로 보아 게이지의
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모멘트의 값이 사용된다. 모멘트의 값은 재하 하는 하중의 크기와 구하고자 하는 점의 위치에서의 길이를 곱함으로써 얻어지는데 실제로 재하되는 하중에 따라, 지점의 거리에 따라 모멘트의 값이 달라지게 되는 실험을 하게 되어 모멘트에
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실험 이었습니다.
중립축의 거리는 이론에서는 11.85mm였으나 실험을 한 결과 12.19mm로 오차가 발생하였습니다. 탄성계수는 응력(σ)과 변형율(ε)을 관계로 역계산하여 39.95GN/m2 계산값이 나왔습니다.
이번 실험을 통해 구조역학의 휨모멘트와 관
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휨모멘트와 하중은 비례관계, M ∝ F).
8. 참 고 문 헌
▶ 정역학, J.L Meriam 외 1명, 1999, 범한서적주식회사
▶ 재료역학, Roy R. CRAIG, Jr., 2002, 교보문고
▶ TQ로 배우는 VISUAL 구조역학, 최홍식 외 10명, 2002, 석한당
▶ 구조공학실험, 김성도 외 1명, 1999,
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실험 이었습니다.
중립축의 거리는 이론에서는 11.85mm였으나 실험을 한 결과 12.19mm로 오차가 발생하였습니다. 탄성계수는 응력(σ)과 변형율(ε)을 관계로 역계산하여 39.95GN/m2 계산값이 나왔습니다.
이번 실험을 통해 구조역학의 휨모멘트와 관
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구조 부재에 대한 휨모멘트의 영향을 설명할 것이다. 상세한 계산은 많은 교과서들에서 발견될 수 있지만, 휨모멘트의 분포를 정성적으로 시각화하는 능력과 이것을 구조형태에 관련시키는 능력은 매우중요하다.
3. 실험 장치 및 방법
1) 장비
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휨강도 시험용 악세사리 기구에 시험체를 물릴 때 시험체의 방향은 재하블록이 타설한 면과 닿도록 하고, 모든 시험체에 대해 같은 방향으로 통일하여 시험하도록 한다. 1. 배합설계
2. 골재의 체가름 실험
3. 슬럼프 실험
4. 공기량
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