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휨모멘트는 증가한다는 사실을 알 수 있다.
7. 고 찰
이번 실험에서 하중별 실험값이 이론값과 오차가 나는 이유는 크게 2가지로 볼 수 있다.
첫 번째는 SI 단위로 인한 차이이다. 디지털 측정기는 SI 단위인 N으로 하중을 표시하였다. 그런데 이
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모멘트 A의 오차율은 하중이 삼연모멘트법을 이용한 경우가 더 컸다.
이러한 오차율은 실험기계장치의 특성상 발생하는 것이다.
8. 참 고 문 헌
▶ 조효남/구조역학/구미서관/2004/03/20/p375~381, p404~p407 1. 실 험 목 적
2. 이 론 적 배 경
3.
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측정한다.
⑤ 3mm 씩 내려가면서 로드 셀에 하중 변화가 매우 작을 때까지 계속한다.
⑥ 결과를 표에 입력한다.
⑦ 그래프는 힘-변형 관계를 그리고 결과에 대해서 논하라.
⑧ 소성 붕괴할 때의 하중을 적고 휨 모멘트 도표를 이용하여 소성 붕
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휨 모멘트를 측정 할 수 있는 초정밀 기계라서 그런지 눈으로는 알 수 없는 변형률을 구해서 신기할 따름이었다. 이번 실험을 통해서 단순보로 구성된 시험장치도 볼 수 있었고 이론값과 실험값의 오차가 3.74%로 아주 낮아서 만족스러운 실험
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측정된 시험체의 휨강도를 단면적으로 나누어 아래의 계산식을 이용해 구한다.
R=3pl/2bd2
여기에서, R:휨강도(㎏/㎠)
P : 시험용 계기에 나타난 최대하중(㎏)
I : 지간의 길이(㎝)
b : 평균 나비(㎝)
d : 평균 두께(㎝)
4. 참고 및 주의사항
(1) 시험시
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