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249
-335
-424
2
15
-49
-109
-165
-225
-287
3
9
-51
-115
-171
-230
-292
4
12
4
-5
-12
-20
-28
5
0
-9
-18
-27
-36
-43
6
-2
15
31
46
61
77
7
-2
17
37
55
75
97
8
6
44
84
119
155
193
9
0
40
83
122
163
208
■ 표 B. 변형율 실험결과(영점 조정을 한 경우)
게이지 번호
휨 모멘트(Nm)
0
17.5
35
52.5
70
87.
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실험 이었습니다.
중립축의 거리는 이론에서는 11.85mm였으나 실험을 한 결과 12.19mm로 오차가 발생하였습니다. 탄성계수는 응력(σ)과 변형율(ε)을 관계로 역계산하여 39.95GN/m2 계산값이 나왔습니다.
이번 실험을 통해 구조역학의 휨모멘트와 관
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트러스의 각부 명칭
3) 트러스의 원리
4) 트러스의 해석
5) 트러스 부재응력의 성질
6) 트러스 접합부
3. 트러스의 종류
1) 기능별 트러스 종류
2) 입체트러스
4. 트러스의 이용
1) 트러스교
2) 스페이스 프레임
3) 가새 구조
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실험 방법 및 장치
3.1 실험방법
3.2 실험장치
4. 실험 결과 데이터
5. 요약 및 결론
5.1 결과 데이터 요약표
5.2 결과 고찰
5.3 Load Control 대신 Displacement Control을 사용한 이유
6. 질문 사항
6.1 강하 량 (Axial Disp.) = 휨으로 볼 때,
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21.51%에서 최소 1.57%, 평균 13.69%의 오차를 보이고 있으며, 2N시에는 최대 12.66%에서 최소 1.69%, 평균 5.80%의 오차를 보인다. 이러한 사실은 ‘실험값-이론값 비교’ 그래프에서 확연히 나타나고 있다.
그리고 ‘하중-휨모멘트’ 관계에서는 하중
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28)
이 식에서 는 웨브의 단면적을 나타내며, 일반설계에서는 보의 춤에 웨브의두께를 곱한 값으로 한다.
형강보의 설계에서 휨응력, 전단응력과 함께 고려하지 않으면 안되는 것이 집중하중에 의한 웨브의 국부좌굴 현상이다. 웨브의 국부좌
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구조물에서는 지수특성을 이용하여 산정한다.
9.기초의 깊이와 간격
구조물의 기초를 배치할 때 고려사항
(1)동결 깊이
(2)흙의 건조수축에 따른 체적변화 깊이
(3)인접 구조물, 부지 경계선, 장래 시공조건
(4)유수 또는 파도에 의한 세굴 및 침
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실험은 현장에 나가서도 쉽게 접하지못하고 보지 못하는 상황이므로 뜻있는 시간이였고
앞으로의 발판이 되어준 계기가 되었습니다. 제1장 서 론
1-1 일반사항
1-2 연구의 필요성 및 목적
1-3 연구의 내용 및 방법
1-4 전단설계
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23. 카르노사이클(Carnot Cycle)에 대해 선도를 이용하여 설명하고, 효율을 정의하시오. 카르노 사이클이 가지는 의미는 무엇인가?
24. Laminar Flow와 Turbulent Flow의 특성에 대해 Reynols Number를 이용하여 설명하시오.
25. 열역학 제 0, 1, 2법칙에 대하
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21. 편입학 과정에서 본인이 느낀 변화나 성장은 무엇인가요?
22. 본인의 전공 외에 다른 분야에서 관심 있는 분야는 무엇인가요?
23. 기계공학과에서의 학습 외에 어떤 활동을 통해 성장하고 싶은가요?
24. 기계공학과에서 실험을 할 때
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