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국제호화관광선(크루즈선)과 국제여객선, 그리고 시민을 위한 레저 및 휴식 공간으로 활용할 수 있도록 한다면 지금보다 훨씬 시민 친화적인 항만이 될 것이다.
넷째, 부산이 단순한 동북아의 허브항 기능을 넘어서서 동북아의 물류중심항,
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물류기업들의 높은 입주수요에 부응하고 신항 조기 활성화를 도모하고자 하고 있다.
Ⅲ. 결론
부산 항만공사는 항만 노후시설 개선과 서비스 개선, 정보체제 구축으로 해운 물동량 확보 및 해상관광 활성화로 부가가치 제고라는 과제를 안고
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론
21세기 글로벌 물류거점기지화 경쟁시대를 맞이하여 국가와 항만업계에 요구되는 가장 중요한 핵심역량은 "스피드"이다. 환언하면 동북아 물류중심기지 경쟁에서 성공하기 위해서는 발빠른 움직임과 도전정신으로 동북아의 국제물류를
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론』, 항공경영연구회, 2000. Ⅰ. 제휴란 무엇인가
II. 항공운송산업 전략적 제휴의 이론적 배경
Ⅲ. 항공업계의 전략적 제휴 배경과 실태
Ⅳ. 대한항공의 제휴관계와 마케팅의 사례
Ⅴ. 그외의 항공사 제휴관계
Ⅵ. 결론 및 제언
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도입한 후에 적용상의 문제점
3. 현대자동차 종합물류업체 글로비스 분석
(1) 국제물류
(2) 국내물류
(3) 물류네트워크
4. Glovis 물류시스템
(1) 시스템 개요
(2) iTMS
(3) GOALS
(4) WMS
5. 현대자동차의 SCM 구현 개발 전과 후 비교
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물류협력체계 활용
○ 한국중국일본간 논의되고 있는 국제물류협력체제는 각 항만간의 역할정립을 통해 불필요한 과다경쟁을 줄일 것이다.
○ 중국항만일본항만과의 협력적 네트워크 구축은 부산항의 강점을 부각시킬 것이다.
※ 중국과 일
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물류허브와의 접속이라는 점이다. 한국은 유라시아를 연결하는 국제물류망의 동쪽지점으로서 장차 껄끄러운 중국을 지나서 남아시아, 유럽, 이베리아 반도, 나아가 아프리카 까지도 연계가 가능한 물류허브가 될 수 있다는 계산이다. 1 FT
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국제물류 서비스에 대해 효과 적으로 대처하기 위해
발전방향
중국시장에 대한 물류 전자상거래 서비스
IC tag를 활용한 운송장비 임대 및 관리 서비스 등에 대한 협력을 강화
사업의 원활한 추진을 위해 공동으로 20억 엔의 자본을 투
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국제관광기구를 활용하여 홍보마케팅활동의 강화, 마케팅 전담기구 운영을 활성화하여야 한다.
부산은 지리적으로 국제물류의 요충지 역할을 수행하고 있으며 일본에 비해 물가수준이 저렴하기 때문에 국제비지니스를 부산으로 유치 할 수
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선정된 업체는 삼성전자, 엠코테크놀로지코리아, 코오롱, 다산네트웍스, 대한항공, 고려해운, 부산항만, 삼성전자로지텍, 쉥커코리아, 조양국제종합물류, 새신한관세법인 으로써 10개의 당사자와 하나의 관세법인이 속해있다.
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