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구조조정의 핵심쟁점을 보면 다음과 같다.
- 기업경영의 투명성 제고(결합재무제표 작성)
- 상호지급보증해소
- 재무구조 개선
- 핵심부문 설정(선택과 집중)
- 지배주주 및 경영진 책임강화 : 그룹총수의 책임경영, 기획조정실처리문제
Ⅶ. 고
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구조조정을 강력하게 추진해야 한다. 정부는 구조조정의 강도와 속도를 늦추지 않겠다는 강력한 시그널을 통해 그동안 쌓아올린 기득권을 유지하려는 재벌그룹에게 구조조정이 회피할 수 없는 길임을 명백하게 전달해야 한다. 반면 이 과정
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구조조정도 함께 진행될 것으로 보이며, 대형 업체 중심의 메이저그룹과 2위 그룹으로 갈리면서 최근 들어선 소규모 업체들 가운데 일부가 정리될 것이라는 전망이다. 테이크아웃 커피 업계는 지난해 생겨난 브랜드만 해도 1백 개 나 되고 소
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그룹 경영 체제가 유지될 경우 어떤 형태로든 그룹 경영을 담당하는 조직과 기능이 필요하다는 점에서 해당 조직의 법적 제도화가 시급함을 감안할 때, 또한 구조조정이 시급한 과제임을 감안할 때 지주회사 제도는 서둘러 허용될 필요가 있
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조직 능력을 증가시킬 수 있는 장점이 있으나 과도한 분권화는 각 PU에 너무 많은 자유를 주고 너무 느슨해져서 그들의 비용을 통제하는 데 실패할 수도 있다.
② 사업부들간의 조정문제
효성의 PU, PG 중심의 조직 구조는 투자 수익률 같은 효
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구조조정을 통한 경영의 효율성 증대
장기적인 경제 및 항공 업계 침체로부터 벗어나기 위해 대한항공은 비상경영체제를 선포하였다. 먼저 항공 노선에 구조조정을 시행해 비수익 노선을 정리하였다. 또한 내부비용 절감을 위해 비정규 인
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구조조정본부장은 레저부문의 국내 1위를 뛰어넘는 세계적 경쟁력 확보와 화학부문의 안정적 성장기반 구축에 주력하겠다고 말했다
기존 핵심사업인 제조업 부문을 더욱 강화하겠다는 뜻으로 분석된다. 최근 5년 동안 그룹의 역량을 집중시
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그룹의 성장 동력 화승 R&A10
개요10
1 성장과정12
1.1 화승 R&A의 성장과정12
1.2 화승그룹 위기 극복의 원동력 화승R&A13
2 성공요인18
2.1 글로벌화 18
2.2 화승의 연구와 품질정책20
Ⅳ 결말21
Ⅰ 서론
국내 완성차 업체들은 여러 차례의 구조조정을 겪
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70년대 수출입국의 기치 아래 한국수출의 견인차 노릇을 해왔던 종합상사들은 심각한 정체성의 위기를 겪고 있다. 금융위기 이후 진행된 대기업 구조조정으로 계열사 수출 대행을 통한 그룹의 자금창구 역할은 사실상 폐지됐다. 계열사별로
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조치들의 성공적인 효과가 보일 때까지 개혁의 속도를 늦추어서는 안될 것이다.
참고문헌
김기원. \"IMF사태 이후 재벌의 구조조정\". 한국 산업 사회 학회. 『경제와 사회』제 40호.
김상조. 1999. \"재벌 개혁을 위한 금융개혁의 방향과 과제\".
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