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68.3％라는 뜻이지만 물리학 실험에서는 다음과 같은 확률오차의 표현을 하는 것이 보통이다.
⑤ 확률오차
어떤 값 보다 큰 오차와 작은 오차가 일어나는 확률이 같을 때 이 값을 확률오차(sp)라 정의하며 측정값의 신뢰도를 표시하는데 흔히
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실험을 행하고 있다. 실험할 때 먼저 손실에너지를 구할 필요가 있다. 이 손실에너지를 구해야만 해머의 위치에너지 감소량에서 손실에너지를 빼줘야 정확한 차단에너지를 구할 수 있기 때문이다. 충격치는 파단에너지를 노치부를 제외한 면
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. 열전대는 간단한 장비로 넓은 범위의 온도를 측정할 수 있는 비교적 쉽고 간단한 측정기임을 알 수 있다.
실험 결과를 보면 측정값과 선형화한 값에 약간의 오차가 발생하였음을 알 수 있다. 이는 실험 중 항온조의 온도를 증가시키면서 측
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실험에 따른 대비
정확하고 오차가 적은 실험을 하기위해서 장비사용 서툼으로 인한 측정 실수를 줄여야 되기 때문에 조교의 설명을 잘 숙지 한 후 실험에 참여 한다.
또한 시간이 길어지는 실험일수록 여러번 재실험하기 어려움으로 작은
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실험1, 실험2 그래프를 그려 비교하였다.
※참고문헌 및 인터넷 참고자료
●기전연구회 출판 <열센서 입문> -김동진-
●UUP 출판 <기계*자동차공학실험> -울산대학교 공과대학 기계자동차공학부 실험교재 편집 위원회-
●열전종류 및
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실험에서 정확한 데이터를 얻기 위해서는 사전 준비와 지식을 많이 겸비해야 한다는 것도 이번 실험의 여러 가지 실수로 인한 오차 덕분에 알 수 있었다.
※참고문헌 및 인터넷 참고자료
● UUP 출판 <기계*자동차공학실험> -울산대학교 공
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가질 수 없었던 것 같다.
4. 결론
다듬질된 재료를 용체화열처리를 한 후에 경도값은 현저하게 감소하게 되지만 열처리 후에 시효경화처리를 하게 되면 경도값이 다시 급격하게 올라간다. 그리고 시효경화처리를 지속적으로 하게되면 경도값
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했다. 이는 실험 장비인 만능 인장 시험기가 이론적으로도 아주 정확하다는 것을 나타낸다. 인장 실험은 실험에 비해 결과 값을 내기가 힘들었던 것 같다. 특히 항복점을 찾는 0.2% offset을 나타내는 것이 어려웠다. 아쉬웠던 점은 시편을 일인
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험에서 짧은 기간과 확실한 실험방법을 숙지하지 못해 확실한 피로 한도를 찾지 못하였지만 실험하는 기간이 좀 더 길어지고 세밀하고 더 많은 무게의 하중에 의해 실험을 한다면 피로한도 구간은 수평으로 나올 것이다. 그리고 노치가 있어
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