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.85Hz ω2=3.23Hz 으로 판단하였습니다.
아래의 그래프에서는 표시가 확실치 않으나, 크게 확대하여 보면 1.5Hz
에서는 CHANNEL 3와 합성파의 피크점이 나타나는 시간이 확연히 구분되어지고, 1.83Hz와 1.87Hz에서 보다는1.85Hz에서의 CHANNEL 3와 합성파의
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반대부분에 전선을 연결한다.
3-6. 실험값 측정 및 측정값 변환
외팔보를 고정시킨 후 하중이 없을 때의 스트레인 게이지의 값을 눈금 0으로 맞춰놓는다.
(다양한 채널 가운데 자신이 사용한 채널의 번호에 맞춰) 보의 한쪽 끝에 추의 무게를
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(카티아작업)
길이
지름
높이
내경
내경(나선)
깊이
나사(외경길이)
나사(나사선 없는곳)
나사(큰 지름)
나사(나사선 지름)
문진 밑판
나사
두개를 합친 모습 1. 실험방법
2. 측정값
3. 검토 및 고찰(느낀점)
4. 측정물 형태(카티아작업)
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없게되는 상황이 발생하고, 이는 정유량이 통과해야할 구멍에서 큰 압력차가 발생하여 속도가 빨라지게 한다. 그렇게 되면,정유량보다 더 많은 유량이 흐르게 된다. 1. 이론
* 제작자 사양의 검토
2. 실험 순서
3. 결과
4. 결론 및 고찰
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실험결과
① 블록 다이어그램 구성도
② Front panel
- 사인파
- 삼각파
- 사각파
③ 엑셀과 매틀랩을 사용한 데이터 값 그래프
- 사인파
- 삼각파
- 사각파
7. 고찰
- 이번 실험은 Labview 프로그램을 이용하는 두 개의 실험중 첫 번째 실험인 DAQ 시스
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실험에서는 Cailbrator를 이용하여 녹음한 94dB를 기준으로 환경소음 3가지를 측정하였다. 실험결과를 보면 일단 소음기로 측정된 dB이 높을수록 rms값도 높아져 당연히 전압값도 커지게 된다. 또한 음압 이므로 측정 dB값이 커질수록 증가하는 것
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-변형률 곡선이 컴퓨터로 계산되어 나오는 방식이었기 때문이다. 인장실험으로서 환봉형태, 각진 형태, 가운데 구멍이 뚫린 형태 등의 시편이 있지만, 편의상 환봉 형태의 시편을 사용하여 양 끝을 일정한 힘으로 당겨주면서 그 때의 변형률
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안다는 것은 기계설계상 매우 중요하다. 어떤 재료의 어떤 온도에 대한 크리프 한도(creep limit)라고 하는 것은 그 온도에서 어떤 시간 후에 크리프 속도가 0이 되는 응력을 말한다. 즉, 어떤 시간 후에 크리프가 정지하게 되는 응력 중에서 가장
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< Backward Impeller > < 흡입측 밸브 >
< 펌프 유량계 > < Inlet >
< Outlet > < 계기판 >
5. 실험 방법
1. 수조①에 물이 채워져 있는지 확인한다.
2. 전원을 220V, 단상에 연결한다.
3. 장치의 전면에 위치한 밸브(3개)중 ③ ④을 잠근
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연삭을 하는 과정이라 볼 수 있겠다. 이 외에도 중간 영역에 표시된 미세한 힘은 연삭기의 지지대가 움직이며, 방향을 전환하며 생기는 힘의 변형이라 생각 할 수 있다. 압전센서 및 스트레인게이지
실험방법 및 절차
결과 및 고찰
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