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) 으로부터 구한다.
5. 층류에서 난류로의 천이는 ( 표면조도, 파이프 진동, 그리고 상류 유동에서의 변동 ) 등에 영향을 받기 때문이다.
6. 프랑스 엔지니어 Henri de Pitot의 이름을 딴 피토관과 ( 피토 정압관 ) 은 유속측정에 널리 사용된다.
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실험이론
① 유량 및 연속의 법칙(연속방정식)
② 베르누이 정리
③ 수평관의 마찰손실
④ 관 마찰에의 적용
⑤ 관로 요소내의 마찰 손실에 대한 적용
3.실험장치
4. 실험재료
5. 실험 방법
실험1) 직관에서 유체의 마찰손실 측정
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속도와 Reynolds Number와의 관계
층류와 난류
※ 층류, 천이영역, 난류의 비교
유체의 속도
층류와 Reynolds Number와의 관계
실험장치 및 기구
1) 실험장치
2) 실험장치 사용시의 유의사항
실험방법
참고사항
상사의 법칙
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실험결과 이론값보다 더 큰 주기를 가지는 것을 관찰할 수 있었다. 좀더 정밀한 실험을 위해서는 역시나 진공상태의 실험실이 필요한 것이었다. 또한 사람에 의한 것이 아닌 사람은 환경만을 꾸미고 기계적인 정확한 실험을 할 수 있는 그런
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속도가 일정할 때 진동수가 커지면 파장이 작아지므로, 판 안에 더욱 복잡한 무늬를 만들어 낼 수 있었던 것 같다.
실험2에서 이론적인 속력과 측정한 속력은 거의 일치하였지만 조금의 차이가 있었다. 아마도 이는 측정하는데 miss가 있지 않
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실험
(유압실험) ○ 실 험 목 적
○ 실 험 개 요
○ 과 제
1) 압력을 고정시킨 상태에서 유량을 변화시키면서 유압모터의 회전수를 가-감속한다.
2) 프로그램의 내용을 분석하고, 유량 또는 회전수를 피드백하여 모터의 회전수를 정
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이희규 외 2인 著, 계측 센서 공학, pp196-197
[5] 조용욱 외 3명 著, 항공전자계기, pp143
[6] Michael B. Histand 외 1인 著, 메카트로닉스와 계측 시스템, pp335~337
[7] 한정엽 외 3인, 1축 회전 시뮬레이터를 이용한 인공위성 지상 자세제어 실험 연구
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기계운용에 있어서 가해질 수 있는 충격을 고려해 설계해야 한다는 것을 생각하게 되었다.
③ 이번 실험에 쓰인 Change-O-Matic impact testing machine은 여러모로 편리하였다. 우선 해머의 무게와 이동하는 각도 등을 측정하여 일일이 수식을 계산하여
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측정과 입경분포
제 2 절 매연 저감 장치의 기술동향 분석
1. 개요
2. DPF 기술의 발전
가. 1세대 DPF 기술 (강제 재생 방식)
나. 2세대 DPF 기술 (자연 재생 방식)
다. 3세대 DPF 기술 (자연 재생 방식)
제 3 장 매연 저감 기술의 특허 정보 분석
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실험
저희 2조에서는 차의 종류(녹차,둥글레차)에 대한 탁도변화와
녹차 티백의 개수에 따른 탁도변화를 실험하였습니다.
최대한 정확한 값을 얻기 위해 동일한 시간과 온도로 계산하였습니다.
-온도는 70°,시간은 각각 1분,2분,3분 간격으로
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