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실험에서 나의 역할은 실험치를 작성하는 것이었다. 실험을 우리는 세 번을 하였고 단면을 A, D, I단면을 측정하고 그 눈금을 읽었다. 이때 나의 실수가 있었던것 같다. A, D단면은 가장 큰 단면과 가장 작은 단면으로 잘 선택 했다. 하지만 거리
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실험을 위해서는 이상적인 실험 조건이 필요하다. 첫째는 에어트랙 바람의 마찰을 줄이며 방해를 하지 않는 적당한 세기이며 둘째는 고르게 분포하는 바람구멍이다. 또한 마지막으로는 포토게이트의 순간속도 측정 능력의 향상을 생각할 수
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네이버 지식사전
[4] http://terms.naver.com/entry.nhn?docId=625849 네이버 지식사전 1. 실험목적
2. 실험이론
항력과 항력계수
항력계수
스토크법칙 [ Stoke's law , -法則 ]
3. 실험장치
4. 실험방법
A. 준비작업
B. 본실험
5. 참고문헌
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속도의 변화에 영향을 받아 각 구간에서 정직선을 찾을 수 없었다. 또한 끝막이에서 자기력의 영향을 받아 을 설정하는데 어려움이 있었다.이 실험은 구름마찰이기 때문에 마찰력과 마찰계수가 매우 작게 측정되었다. 실험2에서는 가속도에
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실험시 측정했던 수두차에 대한 각각의 이론치를 구해서 비교해 보면 다음과 같다.
***실험시 측정 수두차 VS 이론적 수두차 비교***
기준높이
(mm)
유동층 높이
(mm)
수두차
(mmH2O)
이론적수두차
(mmH2O)
600
290
56
113.39
355
66
138.81
390
68
152.49
465
76
181.82
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측정자에 따라 각각 다른 눈금을 읽어 오차가 난 것 같다.
이번 실험을 통해 버니어캘리퍼스와 마이크로미터의 용도와 방법을 알 수 있었고, 마이크로미터가 좀 더 정밀한 기계라는 것을 알 수 있었다.
검 토
마이크로미터는 1/1000mm까지 측정
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실험은 기름방울을 균일한 전기장 속에서 운동을 관찰하여 기름방울의 전하를 측정하는 실험이었습니다. 실험은 일단 기름방울을 뿌려 현미경으로 통해 보면서 모눈종이의 칸수를(5칸) 정하여 기름방울이 도착하는 시간을 측정하여 결과값
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실험에서는 시계 반응의 뜻과 시계 반응에서 반응 차수, 속도 상수 구하는 법을 알았다. 반응 차수는 정수가 나와야 하는데 측정값들로 반응 차수를 구해보니 거의 정수가 나왔다. 즉 색이 변하는 시각까지의 시간이 제대로 나온 것이다. 그래
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실험은 기기를 이용해서 분석물질 함량을 측정한 실험인데, 기계를 자세히 설명해 주신 조교님께 감사드리며, 기기를 이용하니 간편하고도 정확도가 높은 실험임을 느꼈습니다. 이번에도 역시 항상 서로를 도우면서 실험에 임해준 조원들에
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측정 사진 첨부
1,4
1065.2
961.565
층류
2,5
2530.836
2149.51
천이유동
3,6
4434.23
4238.2
난류
(4) 실험을 통하여 도출된 결론, 고찰
레이놀즈수는 이므로 속도에 비례하여 그 값의 크기가 결정된다.
실험 시 수조의 물 높이에 따라 압력이 바뀌어 유속에 영
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